RUDORA 130S SW オーエスピー ルドラ １３０Ｓ ＳW
660円
RUDORA 130S SW オーエスピー ルドラ １３０Ｓ ＳW
いわずと知れた、ビッグシーバスを釣る定番ルアー！シーバスだけでなく、その他の魚種にも効果絶大！
130mm 22g シンキング
RUDORA 130S SW オーエスピー ルドラ １３０Ｓ ＳW
フェイズ 5
自分も最初は穴の位置がずれて、「あわねーじゃん！」とか思ってたんですが、よく説明書を見てみると、、、「仮締め」の文字が。これ、横もプレート部分も、全部仮締めして、ちょっとずつ締めていけばばっちり付きました。ワタシバイクいじりはバイク屋さんまかせだったもんでこれが常識なのかどうか恥ずかしながら分かりませんが、、、結果的に以前のバイクに付けていたGIVIボックスも無事装着できました。今のところ全く問題ありません。
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ステップワゴンに入れましたが、20万kmだったので、墨汁みたいなものが出てきました。 そこで10分間の完全排出後に、予備洗浄も兼ねて200ｃｃ位を流してから、ドレンを締めて約3リットルを入れました。 漏斗を100円ショップから購入し楽々作業でした。後日ネットを見て気付いたのですが、ラジエーターの近くにATFフィルター（１６００円位）が有りますが、これも交換するべきです。 ディスクグラインダーで分解したら、酷いスラッジでした。10万キロ以内でのATFオイルとATFフィルターの交換を強く勧めます！！
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伊達巻き 5
お値段の割には、なかなか良い物だと思います。ピンの数が違いこちらの7ピンに変更するために購入し、設置しました。あれから数ヶ月過ぎ、何度と牽引していますが、不具合はありません。良い買い物が出来ました。
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M&T 5
２０年物の１５クラウン。100000キロ走行。二年前から下のほうに光る液体を発見。少し排気ガスも焦げ臭い。どうやらオイル滲みらしい。オイル交換時、クルマを上げて下から見ると、オイルパンに10個のオイルが???。整備士が「クランク辺りが怪しい」とのこと。場所は、はっきりとわからない。以前オイル交換を怠けたことがあり、それの酸化が原因でゆっくり内部から全体的にゴム系がヤレ始めたと推測。部分交換だとモグラ叩きになるので、面倒だなぁと嘆いて、ダメ元でこれを買って祈るように入れてみる。それから半年後の車検時、劇的にオイル滲みが減っていた。週一、月300キロの低走行だが、なるべくエンジンはかけたままでオイルをまわしていた。要するに、部分交換無しで全体的に改善したようだ。次は長年の汚れも剥がしたいのでクリーナー系添加オイルも使ってみよう。続けてみようと思います。
２０年物の１５クラウン。100000キロ走行。二年前から下のほうに光る液体を発見。少し排気ガスも焦げ臭い。どうやらオイル滲みらしい。オイル交換時、クルマを上げて下から見ると、オイルパンに10個のオイルが???。整備士が「クランク辺りが怪しい」とのこと。場所は、はっきりとわからない。以前オイル交換を怠けたことがあり、それの酸化が原因でゆっくり内部から全体的にゴム系がヤレ始めたと推測。部分交換だとモグラ叩きになるので、面倒だなぁと嘆いて、ダメ元でこれを買って祈るように入れてみる。それから半年後の車検時、劇的にオイル滲みが減っていた。週一、月300キロの低走行だが、なるべくエンジンはかけたままでオイルをまわしていた。要するに、部分交換無しで全体的に改善したようだ。次は長年の汚れも剥がしたいのでクリーナー系添加オイルも使ってみよう。続けてみようと思います。
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とてもきれいでカッコいいです
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ganpapa 4
壁紙貼りに初めて挑戦しましたが、貼りやすさなどとても満足しました。失敗した部分としては、カッターナイフの刃を意識的に取り換えたのですが引っかかりが出て切りにくい部分が出ました。（これは自身の技術力だろうと思います。）張った場所が30ｍパックでは多すぎる、15ｍパックでギリギリ有るか無いかという広さだったので心配しました。（結果 残った紙が10㎝程でした。）15mパックに＋αが注文できればいいなと思いました。
壁紙貼りに初めて挑戦しましたが、貼りやすさなどとても満足しました。失敗した部分としては、カッターナイフの刃を意識的に取り換えたのですが引っかかりが出て切りにくい部分が出ました。（これは自身の技術力だろうと思います。）張った場所が30ｍパックでは多すぎる、15ｍパックでギリギリ有るか無いかという広さだったので心配しました。（結果 残った紙が10㎝程でした。）15mパックに＋αが注文できればいいなと思いました。