パイロットコーポレーション 万年筆カスタムヘリテイジ92 FKVH-15SRS-NC-M ノンカラー

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フルクラムのレーシングゼロ2wayFitに着けました。バルブはstan'sのアルミのやつ。嵌める時に片側のビードが手では落とせませんでしたが、タイヤインストーラーを使うと割と簡単に落とせます。同社のイージーフィットを使い、16gのCO2インフレーターで一発でビードが上がりました。イージーフィット無しではインフレーターでもビードが上がりませんでした。空気抜けは結構早い感じがしますが、走行の度に空気は入れるので問題ないです。クリンチャーでは8bar入れているので、7barで走行してみましたが、なかなかしなやかで良いです。路面のデコボコのいなしがベルデンシュタインのチューブラーやミシュランのラテックスと比べてかなりマイルドです。減速用のデコボコですらマイルドにしているのが分かります。グリップもしっかりしています。出始めがとても軽いので、レーシングゼロだと素晴らしく回ります。タイヤ表記は最大8.5barです。多分レディの中では装着しやすい部類に入ると思います。追記しばらく走行してみたのですが、タイヤの削れはかなり少ないようでなかなか削れません。長持ちしそうな感じがします。初見からマイルドでしたが、慣らしてみると相当にマイルドです。負荷をかけると出だしふにゃふにゃ感があります。踏んだ分返ってきて欲しい人には向いていなさそうです。直線や軽いカーブでのグリップはしっかりしていますが、攻める感じでカーブに入るとやや不安で横に滑りそうな印象があります。とはいえ、普通に走るには問題もなさそうで、タイヤも削れにくそうだしコスパは高いと思います。ロングライドに向いているように思います。

悪魔の木 5
商品説明では３２からのホイールとなっているが普通ならリムの外幅が24mm程有ると思う。しかるに本製品は22mmしかない。ロードのワイドリムは20mmなのだが22mmなら違和感無く28cが履ける。まあ、自己責任なのだが、28cを実際に履いてみても違和感は無かった。因みにOLD135mmリムハイトは20mm程の断面は丸型。ホイールの重量は手持ちのシマノより180g重かった。これはリムの幅も影響していると思う。

junjun 4
色も気に入ってますが、到着時すでに縫い目のほつれがあったのは残念。自分で直したので今後も使っていきます。