フロントフレームトップバー ホンダ N-ONE JG1、N-BOX JF1 JF3、N-WGN JH1　Beatrush ビートラッシュ LAILE レイル

フロントフレームトップバー ホンダ N-ONE JG1、N-BOX JF1 JF3、N-WGN JH1　Beatrush ビートラッシュ LAILE レイル

車体構成の基礎となるプラットフォーム。中でもシャシーの基本となるメインフレームは２本のフレームの先端後端がバンパーホースメントや薄い鉄板で繋がっているだけ。そのため車体の捩じれ剛性は弱く、コーナーの進入時のように１輪に荷重がかかる場合には車体が捩じれてしまいタイヤやサスペンションが十分に機能しません。フロントフレームトップバーはフレーム先端のバンパーホースメントの代わりに装着し、フレームの動きを抑制し捩じれ剛性を向上させます。　●適合車種：N-ONE [JG1]、N-BOX [JF1/JF3]、N-WGN [JH1] ※NA/FF車両取付可能、4WD未確認　●仕様：アルミオーバルシャフト ゴールド塗装　●重量：0.70kg(梱包後1.00kg)　●取付方法：加工なし　●備考：純正アンダーカバー併用不可、社外マフラーとの併用は未確認です。マフラーの太さや取り回しによっては干渉してしまいます。　●受注生産品及び在庫切れの商品は、お届けに３週間前後かかる場合がございます。

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ハンドリングのキレが全然違います。一番の驚きは乗り心地です。車高をベタベタに落としてるのとタイヤがペラペラなのとで乗り心地は最悪でしたが、このトップバーで剛性アップしてまともにくるショックがかなり軽減されました。 信じられないですが本当です。あと２本真ん中とリアにも入れたいです。 もちろんコーナリングも最高です。ただリアの剛性アップがまだなのでケツが付いてきてない感じがあります。 これからスポーツ仕様にしたいと思います。

qururu 3
背の低い母がパイプが長すぎて使いずらいと言っていたところ、こんな気の利いたモノがあったとは、と購入。パイプの長さも自分の好みに調節できるので大変良い。しかし、本体からパイプを外すのが固すぎて母一人では無理。この着脱部分がスムーズにできたら5つ星です

Amazon カスタマー 2
やっと到着。中国発送にしては遅かった。生地は厚手でいいのだが袖口、裾口のゴムがお弁当に付いてるような輪ゴム。洗濯一回でベチャベチャ。100均でもちゃんとしたゴム売ってるのに。粗悪品

N-WGNカスタムに装着しました。 リアエンドバーも先に取り付けていましたが、フロントに取り付けるのはリアより少し手間がかかりましたが、プロテクターを少しカットして取り付けられました。より箱感が強化されたというかふらつき感が無くなり、車に乗るのが楽しくなりました。 加工無しで取り付けられれば星5ですね。

A 3
ケガキゲージとして購入しましたが、スライド部がガタガタで、基準面との平行度はおろか、距離も正確にだせません。副尺がついていますが、ガタだけで±0.2mm位ずれますので、見る意味がありません。コンセプトは良いのに、物が悪いので使い物にならず、大変残念です。

発注後2日の到着でスピーディー！ 商品もしっかりと梱包されており、説明書や取り付け方法もキッチリと入れられています。 モノもしっかりしており、効果はありそうです！ 少し重量的には重ためです。

T SASAMOTO 2
取扱説明書が乱雑に折れ曲がっており、製品コードに黒い汚れが付着していた。（コードも乱雑にまとめられており、一度開封された形跡あり。）おそらく中古もしくは返品されたものが新品として販売されたものであり、販売方法が悪質である。

デジもの 3
壁掛けにしようとしたら、一か所（3枚目の赤〇）のネジ溝が半分くらいしかなく固定が出来なく使えない。返品交換したが同じ状態のものが届いた。メーカーのサポートセンターに問い合わせたら仕様になっていると逃げられた。こういったいい加減な成型は初めて見た。こういったものを仕様と言って平気で販売していることが信じられない。交換してもらおうとしたことが甘かった。このメーカーのテレビは不良の場合は即返品ですね。

さっそく取付ました。まず説明書がわかりやすくスムーズに作業することができました。NBOXに取付する場合、カバーが少し邪魔してしまうのでうまく工夫できるといいと思います。取付後に試運転にいきましたが、ガレージからでるときに段差がありますが、この段階でいままでと違います。たったこれだけで違いがわかったのでこれから更に運転する楽しみが増えました。

リアのかっちり感が出ました。 ガッチリガチガチした訳では無くボディの剛性が程良く上がって一クラス上のNoneになりました。 それに車高調を入れてるのに乗り心地が格段良くなりました、これは予想外でした。