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取り付けは簡単です。ラジエーターとの隙間が微妙なため、共振してラジエターを叩く可能性があるので、詰め物などで振動対策をした方がいいかもしれません。取り付け前後で比較はしていませんが、見た目からしてパンチングの穴の面積率が低いため、ラジエーターの温度が上がりやすくなるかもしれません。その点については、私の場合は特段のトラブルはありませんでしたが、熱的に気にされている方はもっとお値段の高いチタン製の穴の面積率が大きい製品にした方が無難かもしれません。本来の目的である「コアを守る」については文句なしです。とにかく、安いのが一番のポイントでしょう。

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車は10年前のパッソです。素人ですが、取り付けは自分で出来ました。ハロゲンとは比べ物にならないほど明るくなり、満足です。35wでも十分です。ライトが曇っていると、HIDと言えど暗いので、ヘッドライト研磨も合わせてやると効果がより体幹出来るとおもいます。3年程で、片方のバーナーが故障し、点灯しなくなりましたが、補修部品も出ているので、安価で済みました。

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v125g k9、4万5千キロ、純正コイル、買った理由は朝一の始動は調子が良く掛かるのですが、一度エンジンを切ると再始動がキックでないと掛からない状態になりました、プラグを交換しても症状は変わらず火が飛んでない感じでした、コイルの寿命なのかと判断し、こちらの強化を購入、取付後何事も無かったかのように絶好調になりました、10日間程通勤で乗りましたが今のところ全く不具合は無いです、トルク感の違いは正直感じ取れなかったです。