「訳あり

H.Shimo 5
YouTubeで取付方法を検索し、自分で簡単に取り付けることができました。切り替えスイッチが貼り付け式なので、この手の事に慣れていない私には丸型スイッチタイプのものより合っていたと思います。400円の価格差を支払う価値は十分にありました。…蛇足ながら、この商品の取付が上手くいったことで何か他の事もDIYしてみようと思えるようにもなりました。。。

Amazon カスタマー 3
外れやすいのが……

せんごく 4
ブースト圧を電子制御の限界まであげてみたかったので購入（自車の場合ブースト圧1.0で燃料カットされる）取説はほぼ無いに等しいと思っていい（ペラ１枚、英語、字が小さい）配管は付属のホースでできたよ、取付け口にシリコングリス薄く塗って、ホースをライターであぶって柔らかくして根気強くねじ込めばいける。センサー、フィルターの取付口が細い樹脂なので折らないように、慎重に！配線は常時電源はルームランプのフューズから、ＡＣＣとアースはシガーライターから、イルミ電源は灰皿の中の豆球から、それぞれギボシでＹ字二又作って分岐させて接続。白の線はイグニッションまたはＡＣＣとなっているがイグニッション電源からの方がいいんじゃないのかなぁ。ＡＣＣからつなぐと初期動作を２度する事になりメーターの負担になるのではないかと。付属のフードを付けると、取付カバーがカパカパではまらなくのでビニテをメーターに１周巻いたらはまるよ。随所に安物くささがあるけど当初の目的のブーストアップはできたよ。あとは耐用年数次第だね。

アマゾン花子 5
ラジエターバルブからLLCが漏れたあとがあったので、交換しようと思い購入。一生ものかと思っていましたが消耗品だったんですね。公式サイトでは別の型が適合となっていますが、ジムニーの純正のラジエーターバルブには1.1と書いてあったので108kPaのこちらの商品が適合と判断しました。

仲宗根 4
迅速な対応ありがとうございました。商品もとても良く車に取り付けるのが楽しみです。

トモタカ 3
残念ながらDio ZXには装着出来ませんでした、左側のカバーは22で装着可能ですが…右側のスロットは24以上ではないと装着が無理でした…これは両方とも22、2のため使い物になりませんでした