モノコックバー フロント デイズ B21W 2WD車専用 スチールリジット 日産 ボディ補強 剛性アップ Spiegel

モノコックバー フロント デイズ B21W 2WD車専用 スチールリジット 日産 ボディ補強 剛性アップ Spiegel

リアタワーバーなどの設定が不可能な車種へ、リアアンダー部の剛性アップに最適！

横方向の剛性はモノコックバーで増強
ボディ底部に取り付ける剛性を増強するモノコックバー。 トランクの収納や車内の居住性を犠牲にしたくない方には、モノコックバーがおすすめです。 モノコックバーは車輌底部に取り付け、剛性を図るツールですので外観を損ないません。

フロント・リア・センターの設定があります。
車輌によりフロント、リア、センターへの取り付け設定があります。
車輌の特性や構造を活かし、一体化（モノコック）補強させるため、車輌によって取付箇所が異なります。

安価でできるボディ剛性
モノコックバーは非常にコストパフォーマンスに優れた補強パーツです。
コーナリング時の車体のゆがみなどをサポートし、ボディの剛性をアップさせるならモノコックバーの装着をおすすめします。

【適合車種】日産 デイズ B21W ※2WD車専用
【仕様】スチール製リジットタイプ
【取付タイプ】フロント

モノコックバー フロント デイズ B21W 2WD車専用 スチールリジット 日産 ボディ補強 剛性アップ Spiegel

安藤 浩士 5
かっこいい

aya 5
トレンド商品だし、早く手に入って嬉しいです。スポーツ系でもカジュアル系でもOKなので、幅広い年代の方にいいのではないかな。1枚あってもいいけど、色違いでもう1枚買いたくなりました。良い買い物をしました。

イチェロー 4
坐骨神経痛がひどくなり、ベッドからの起き上がりも困難になったため整形外科で診てもらったところ腰の軽度なヘルニアからくる神経痛とのことで、牽引を勧められ、その整形外科の機械で牽引しました。最初は軽めだったため何の効果もなし。引っ張るだけしかしないのであれば、こういった器具で十分なのでは？っと思い即購入最初は軽い感じで引っ張っていき、2週間かけて徐々に強めに引っ張りました。引っ張るとき足首が痛い?脇が痛いというレビューも見かけましたが、それは引っ張りすぎなのでは？？？と個人的に思います。坐骨神経痛がひどくなって半年ほどたちましたが、この２週間の牽引でほぼ痛みはない状態までなりました。生活も楽になりました。迷ってる方がいましたら速攻で勝ったほうがいいですよ。保管場所は取られますが、腰痛で苦しみ続けるよりはましです。久しぶりに買ってよかったと思いました。追記使ってみて一年調子は良くなるが、またすぐに痛くなるので常にこちらの牽引器を使ってます。痛くなりだした初期段階で緩く引っ張っておけば生活苦になるような痛さに発展しません。もうこれは手放せないストレッチ道具です。足首が痛いとか脇が痛いとかいう人は引っ張りすぎだから気を付けた方がいいですよ。

レッドスター 5
値段で少し怯みましたが、買った今となっては良かったと思います。組み立ても楽ですし、持ち運ぶことも可能です。

kouchan 5
まだ固くて全部引っ張れませんがこの固さこそ欲しかったです。伸ばすのが毎回楽しいです。