BeHAUS ソフトエアホース 10m巻 SPH-8510PA (内径8.5mm カプラ付) [エアーホース エアコンプレッサー 新潟精機 PAOCK ビハウス]

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交換して5000km程走りましたが、異常が無いため、純正からの交換に問題無いと思います。しかし、2003年式のSR400にはカプラー形状が違い、更に配線の長さも足りず、ポン付けが不可でした。なので配線を延長して、商品のカプラー配線を抜いて、元々SRに付いていたカプラーを差し替えることで問題解決しました。

早々のご発送ありがとう御座いました。まだ商品は使用しておりませんが今後の仕事に役立ちますので良い買い物をしたと喜んでおります。次回も宜しくお願いいたします。

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届いて早速大型バイクに被せてみたが全体的に小さいです。後この手のシート全体に言えることが、ハンドルロックの事を考えてないので、ハンドルロックして被せたらミラーなどが突っ張り片側だけがパツパツになる。もう少しハンドル周りに余裕を持たさないと突っ張ってる部分が早く痛んで破れそう。

ホース自体がとてもしなやかなので絡まり等が発生しにくく、またホース表面にも突っ張り感が全くないのでスルスルと取り回しが利き、ホームセンターなどで売っている物よりも使い勝手がとても良い商品だと思います。内径が8.5ｍｍあるので流量もありエアーツールを使うときには重宝すると感じました。

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JB23の４型です。パッドが限界でシム鳴りが出たので、日清紡のパッドを注文した後、元のパッドを外したところ、ローター裏面が段付き摩耗！工賃を払ったと思ってこの際一括交換することにして馬をかけたままこの商品を発注しました。（無印では半額位のもありますが信頼性が…）交換は、全面防錆品のため脱脂も不要。ジムニーはホイルハウスのスペースも大きく作業は簡単。オン?オフ両面でのフィーリングは純正の新しい時と変わらず、感想は「あ、新しくなったな！」です。今まで相当引きずっていたのでしょう、シフトアップ時の車速の落ちが激減したのも体感できます。ジムニーの宿命と思っていた高速ブレーキ時に発生していたジャダーも改善しました。パッドとローターの相性も悪くないようです。直後の車検時、制動力右２１１０N、左２０７０Nで差４０と良好でした。計15,000円でこれだけ改善するのですから、悩まず早めに交換した方がよかった。交換後5か月経過しましたが謳い文句どおり露天駐車でも錆の発生が少ないようです。購入を検討されている方に２点。当製品の上級品（スリット入り）のレビューに「ベル部分が厚くタイヤがはみ出す」とあったので装着前にノギスで測ったところ、本品は６．５ミリ、純正６．２ミリでホイルのオフセットも含めた誤差範囲でした。また、発送はディクセルの営業所から直送の様で金曜日に注文したため土日の休日をはさんでしまい月曜日発送でした。お急ぎの方は週前半に注文確定された方がよいと思います。

ソフトエアホースということで、耐久性に不安がありましたが、見た目丈夫そうです。 取り回しも問題ありませんでした。あきらかに普通のホースより丸まりにくいです。 ホースの表面は汚れが付いたら取れにくい印象です。（表面はつるつるしてない。滑りわるいかも？） 内径8.5mmのホースはけっこう太さと重さを感じる（見た目からくる印象で実際に重くはない）ので、 個人の持つ小型のコンプレッサーでの使用であれば、内径6.5mmのホースでもよかったかなと思いました。

従来の物より長いホースが欲しかったので、内径8.5mm物を探しました。明らかにエアーの噴出量も増えました。また、ホースの素材も大変ソフトで取り回しも楽です。素材感で耐久性の高さも感じます。これなら、20m巻でも同様の使い勝手になりそうです。

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届いた状態では組み立て前の状態だったので検品も兼ねてすぐ使える状態にセットしていった。その段階で大分バリが付いたままのがあり、試しにそのまま使用してみたらバリが思いのほか柔らかくて問題なく使えた。あと検品の結果は欠陥品が１つとビスのみが４つだった。消耗品で量も多く値段も手ごろなのでまぁ十分満足している。

最初に買ったホースは内径6.5ｍｍでインパクトのトルクが出なかったので、この商品を購入。問題なくトルクが発生します。絡まりづらく、まとめやすく収納も簡単に行えました。