いなば INABA CIAO ちゅ〜る 20本入り とりささみバラエティ SC-195

いなば INABA CIAO ちゅ〜る 20本入り とりささみバラエティ SC-195

仕様・注意事項
内容量：14g×20本
サイズ：W300×D30×H280
原産国：日本
原材料：
【とりささみ＆日本海産かに】鶏肉（ささみ）、かに、カニエキス、タンパク加水分解物、糖類（オリゴ糖等）、植物性油脂、増粘剤（加工でん粉）、増粘多糖類、ミネラル類、調味料（アミノ酸等）、ビタミンＥ、紅麹色素、緑茶エキス
【とりささみ＆いか】鶏肉（ささみ）、いか、いかエキス、タンパク加水分解物、糖類（オリゴ糖等、植物性油脂、増粘剤（加工でん粉）、ミネラル類、増粘多糖類、調味料（アミノ酸等）、ビタミンＥ、紅麹色素、緑茶エキス
【とりささみ＆甘えび】鶏肉（ささみ）、甘えび、えびエキス、タンパク加水分解物、糖類（オリゴ糖等）、植物性油脂、増粘剤（加工でん粉）、ミネラル類、増粘多糖類、ちょぷ魅了（アミノ酸等）、ビタミンＥ、紅麹色素、緑茶エキス
【とりささみ＆黒毛和牛】鶏肉（ささみ）、和牛、ビーフエキス、タンパク加水分解物、糖類（オリゴ糖等）、植物性油脂、増粘剤（加工でん粉）、ミネラル類、増粘多糖類、調味料（アミノ酸等）、ビタミンＥ、紅麹色素、緑茶エキス
保証成分値：たんぱく質　７．０％以上、脂質　０．２％以上、粗繊維　０．１％以下、灰分　１．７％以下、水分　９１．０％以下、エネルギー約7kcal/本


14g×20
※商品リニューアルに伴いパッケージ・内容等予告なく変更する場合があります。ご了承ください。

いなば INABA CIAO ちゅ〜る 20本入り とりささみバラエティ SC-195

杉山 3
鋳抜きそのままで組み立てられているのでバリ取りが必要です。今は漏れがなく4000km走行していても平気です。

大和　明 4
安いので心配でしたが価格の割りに良いですね。　ガラス鉢も素晴らしいです。国産品だったらこの何倍もの価格です

Amazon カスタマー 5
BMW320iに使用しました数ヶ月前からエンジンルームからの白煙が定期的に起こり即タマタマ車屋で見つけた安物のオイル漏れ剤を投入 半年程おさまっていたのですが 最近やたらと臭いと白煙がめについて 目視出来た上周りの漏れ箇所のパッキンは交換 その途中 オイルパン付近からの漏れも発見した上に原因確認の為に長時間のアイドリングしていたので マフラーからの白煙にも気が付いてしまい どうにか出来ないかと対策を考えて オイル粘度をあげたり新たにオイル漏れ剤を入れたりしましたが 気持ち程度しか状況は変わらず…ふっとワコーズの事を思い出し購入しました。説明には オイルと混ぜてから投入する となっていましたが 数日前に交換したばかりだったので、数分エンジンをかけ 温めてから直接入れ 即エンジンをかけて混ぜるおおちゃくをしましたw(本来はきちんと混ぜてからした方がいいです…粘度の高いジェルみたいな物なので状況によってはセンサー類のエラーが起こりかねません…自己責任で…w)10分程アイドリングをしていると 明らかにマフラーからの白煙は薄くなっていたので そのまま仕事に1日(120?)程走り様子を見ていると マフラー エンジンルームからの白煙が止まっていて 帰り道には臭い匂いもしなくなっていましたオイル粘度を上げる為もあり かなりレーシング寄りのオイルを入れたせいもありますが 街中走行ではエンジン回転は若干重いなぁ…って程度でした 高速道路では本来の加速？的な気持ち良い体感が出来 白煙もとまったので大変満足です無駄にあれこれ試す位なら割高ですがこれにするべきだなぁと実感しました。持ちに関してはまだ分かりませんが 古いエンジンなので定期的に使用して大切に乗ろうと思います

kujira 5
13年目のホンダ　モビリオ（GB1 VTEC）8万kmに入れてます。エンジンの回転にてひっかかるような感じが解消され調子が良いです。現在、たまにですが、アイドリングが500回転まで落ちエンストになりそうな状況がありますが、ディーラーにて調査をしても原因が特定できないとのこと。その理由として、吸気系の故障の可能性はあるものの、本品により駆動系が調子が良いため、吸気系の原因が相殺され、原因の絞り込みが難しいとのことでした。後2年乗りたいので、使い続けようと思います。私の場合、以前使用していたワ●●ズ の品と変わらないように感じます。

近くの店舗受取は、不在時には凄く便利で自分のタイミングで受取が出来るので、非常に便利です。 ありがとうございます。

アンダーヒット 4
純正と比べると同等かちょっと弱い程度ですが問題ないほどの誤差だと思います気になる事はディスクの摩擦の感触がレバーから伝わりやすいのが気になりますブレーキの制動力★★★☆☆　普通ブレーキレバーの振動伝わり★★☆☆☆　ディスクのブレーキの摩擦音はやや聞こえる耐久性計測中スポーツ走行★★☆☆☆　初動制動はやや弱く　後半制動力は純正よりやや強くなる