AFセンサー NTK 18213-82K00 ポン付け キャリィ エブリィ DA64W

ウッキッキー 5
残念なのが4年～前から違和感を感じてたのだがその時点で見切りをつけるべきやったなただその頃はYouTubeの動画も現在程普及してなかったので自分でオイル交換しよういう発想は生じなかったと思うがｗ

たけのこの使者 1
レビューでも書かれている通り粘着力の弱さチップを加工する事である程度の粘着力がアップします。まずチップを見ると、粘着するように凹凸加工されていますが、脱脂してもこれだけではすぐに剥がれます。接着面がつるつるすぎるんですよね。なので、チップの接着面を#120?#240の荒いペーパーで傷をつけます。次に硬めのブラシ(タワシ等)とコンパウンド(粗め)でペーパーでは傷を付けれない細かいところも足付けします。最後に中性洗剤かシリコンオフで油分を綺麗に落とします。これでチップとグルーボンドの粘着力がかなりアップします！チップからグルーボンドが全く剥がれません！使い捨てチップの完成です。しかし、今度は車のボディーとグルーボンドが剥がれます（笑）この手の商品を購入し、無加工はまず使い物にならず、加工しても全く使い物になりませんので、素直に裏側から叩いた方が早かったです。

1ping 5
7年目のスバルに60cmと30cmの2本追加しました。バッテリーからボディ（ヒューズボックス後方）と、ECUからボディ（エアクリ後方）です。まずエンジン始動して、ファーストアイドルで回転数がフラフラしていたのがピタッと止まりました。エンジン音も心なしか力強くなったように思います（静かになったわけではない）。走り出して、アクセルの付きが良くなったと感じました。発進時アクセルオンでエンジン回転が一瞬下がるのではないかと思うような不安な挙動がなくなりました。ちょっと路面のくたびれた国道を走っていて、重心が下がったような安定感を少しだけど感じます。点火が力強くなって回転がスムーズになりトルクの微妙な変動やエンジンの不規則な揺れが減ったのかな？と想像しています。以上、主観100%です。本格的なアーシングには程遠いですが、やってみて良かったです。

コッピー 3
部品代だけならメーカーの方が安いですが、送料を合わせての値段ならAmazonの勝ちですね。大変助かりました。