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トヨタノアに使用。APタイプとAFタイプがあります。APのほうは「抗ウイルス等」記載ありますが、PM25に対しては一緒、よって格安のAFタイプで間に合わせました。2年ほどで交換していますので、これでいいかと考えています。デーラーで交換するDJまたはデンソー製品は上方を向けて上向きの矢印で設置、ボッシュは換気の流れを示していて矢印を下向きに設置。これを考えず設置すると上下逆になります（これは皆さん注意書きしています）。その点は注意が肝心です。私はこのAFタイプで製で性能面でも十分と思っています。

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アラジンのストーブの上において使っています。これまでは天井付近、頭より上があったかく、足元が寒いという状態で対流式ストーブは秋ぐちの寒くなりかけの時しか使わなかった。しかしこのファンを使うとストーブの上に手をかざしてもほとんど熱が来ないファンの前方がファンヒータとは言わないが、温かい。風量も風速も本当に弱いんですが、それでも部屋全体がほんわかとします。あるとないのでは雲泥の差です。期待以上にいいです。耐久性最初は回転するときの軸の音はしませんでした。２回目はまわりはじめにカラカラと音がしました。が、しばらし回転数が上がると音は消えました。機構上これはしょうがないでしょね。運転時のモーター部の温度が１００度を超えていますから、この温度で連続運転できる軸受けは相当きつい。たぶんメタル軸受けなんでしょうから（動かなくなったら分解してみますけど）季節初めの使い初めには軸受けに潤滑油を注した方がいいのかも。どちらにせよ、こうした高温下でのモーターの使用は本来想定されていないと思いますよ。普通のモーターでなく耐熱対応のモーターとも考えずらいです。自動車のラジエータファン用モーターでも耐熱温度はせいぜい１００度それが２００度近くで連続運転という使われ方は、モーターにとっては過酷すぎると思います。ですから、使い方としては製品説明書の３５０度以下とかありますが、できるだけモーター部が高温にならないように気遣う必要があると思います。炎が直接当たるような場所はさける、天板でも比較的温度が低そうなところがいいと思います。その他自己責任ですがブレードのねじれが少ないのでそのままでは風量がすくないので、手でブレードのねじれを強くすると風量が上がります。

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振動も無く、とても静かに羽根は回転しており、今のところ問題はありません。風を感じるくらいに回るのかと思っていたので、循環扇としてどれくらい役に立っているのかは実感できません。初めて取り付けて使っているので、様子がよく分からないと言うのが本音です。

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使いやすい。芯の交換もしやすい。

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