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Amazon カスタマー 4
ボトルジャッキとウマが一体化した個人的には便利な商品。日本国内では扱いが無いので、海外から取り寄せしようと思ってたらありましたので試しに購入前後タイヤローテーションやブレーキエア抜きなど軽微な作業では非常に使いやすい

asamichelle 4
クラシックギターの先生のおすすめで購入しました。扱いやすさは想像通りでした。ただ、吸盤が弱いのか、置いていたギターから突然はずれてしまったり演奏中にはずれてしまったことが、何度かありました。そこだけ改善されればいい商品だと思います。

あるふぁろん 5
厚紙で折れ防止している上に手書きの付箋でメッセージきちんとしてて好印象です。ステッカー自体の性能もよいです。予備もあり助かります。バイクの側面には灯火がないので反射材の貼付は安全性向上効果がデカイんですよ。T字路の合流時や右折時の安全性アップです。皆様にもオススメ。

Yondle 5
ブレーキパッドを使いすぎて少しローターアタックしたため、ホイール内側全体が鉄粉により真っ黒になりましたが綺麗になりました。広い範囲はスプレーして暫く放置し付属のブラシで磨けば大体落ちます。リムとスポークの間の角部など、ブラシで落ちにくい部分や鉄粉が厚い部分は木のヘラなどでホイールに傷が付かないよう擦ればすぐ取れますが、調子こいてホイール表面に傷付けないよう注意願います。原理はよくカー用品店に売っている紫色になる鉄粉除去スプレーと同じで、そちらの方が安いですが、こちらの方が臭いが少ない割には効果が高い感じでした。

じんば 4
純正オーバーホール用のオイルシールが入荷するまでの間、一時的に使用しました。トップキャップをハンドツールで外し、オイル量を測定すると65ccでした。フォーク内残オイルを考慮すると、70ccぐらいしか入ってないこととなります。しかも、サラサラのオイル。アドレスv125k5の適正オイル量、95ccのフォークオイルを入れて使用したところ、普段使いには問題ないレベルにはなりました。インナーチューブのメッキは薄く、直ぐに錆びそうですので、こまめにチェックする必要があるかと思います。