KYB カヤバ ローファースポーツプラス キット スズキ スイフトスポーツ(2011～ Z系 ZC32S) 沖縄・離島は別途送料

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商品名	KYB カヤバ ローファースポーツプラス キット
カラー・サイズ
備　考	車種：スズキ スイフトスポーツ 車両型式：2011〜 Z系 ZC32S メーカー希望小売価格(税込)：￥89,640 その他： ZC32S FF 品番 ★LKIT1-ZC32S 送料無料 一部離島除く ※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。 ※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。 We can't accept creditcard from foreign customers. The method of payment is T/T in advance only.

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あらま！またお布施購入かな 1
アレコレと他製品も見て、同じような程度なので、「自分で作り替えする覚悟」で価格の安いこの製品選びました。この商品に限らず、同程度で価格の高いものもありますが、購入者としては物が耐久品で、使用年数は長くあって欲しい。しかし、販売側の利益だと、この値段。この品質なのかな？と思います。まず、組み立てと輸送コストの面から構造部品パイプは単寸のジョイント延長ですが、精度が悪過ぎてガタガタ。だから、直線と強度が欲しいのに納得できない。軽量化もあるか？ジョイント接合部がしっかりしていないから、満足できない自分は工具引っ張り出して接合部にネジ止め加工しました。それでもね?ぇ。支柱パイプはアジャストできるんです。確かに、これは微調整できる類いなんだろうな。しかし、アジャスト部の素材が樹脂製なのに、推定する組成だと紫外線耐久はね?え。自分は加工工具もあるので、劣化したら作り替えますけど??タープだけ入手して自作した方が良かったと、今さら??アジャスターも、これでは支持強度が出てないでしょ。上下の突っ張り足に「アンカー打ちなさい」と言わんばかりに穴開いている。台風が多い日本ですから強風で倒れて被害があるよりも良いかと上下にアンカーボルト打ちましたが、素材が素材なので気休め。今夏は持つとしても紫外線劣化を考えると長くは持たないでしょ。タープ巻き上げの機構部分も外素材はプラスティック、そのまま強度部品というのもね?え。巻き上げクランクハンドル部分、到着時に上下分解状態もクランクシャフトは鉄なので、巻き上げは出来るから諦めた。タープだけは数年持ちそう。しかし、巻き上げシャフトが分離のネジ止め連結なのに、タープ先端側のシャフトはジョイントだけで、ガタガタ?ユルユル。これもネジ止め補強しましたが??各部の接合部品がプラスティックなのは仕方ないとしても、素材の耐候性や強度は期待できないでしょうね。タープが使用できなくなる前に部品が劣化すると見る。いずれ補強?部品製作加工しながら使い倒すことになると考えると、値段相応とは言いがたい。ただ、日よけ効果はありますね。二人で設置？一人で設置しました。脚立２台で支柱を仮支持しておいて作業。水準器で支柱の垂直を出しても支柱が細いのでたわむ。支柱もジョイント方式ですが、もっと太くできないのかな？以上、耐用年数も期待できないので、劣化でゴミになる日。パイプ部品は燃えない金属ゴミとしてもサイズ的に粗大ゴミ扱い？地域ゴミ基準の一般金属ゴミで出せるように叩いてひん曲げの必要ありですね。結局、安物買いの月謝品質ということですね。

渡部　勝己 5
前のカバーが割れたので　急遽注文しました。取り付けましたが問題ないですね　直ぐに到着したのもありがたいです。

Haya 5
15ソルティガ35NHのハンドルノブの軸に使用しました！外品ノブに純正ベアリングが小さく、また同封の部品はカラーでしたのでベアリングに交換しました！スームーズに回転してくれます。

車が黄色なので、ホイールの間からのぞく黄色のローファーがさり気なくマッチしている。今までダウンサスのみでボデーに突き刺さる衝撃のひどさと、乗り心地が最悪だった為、専用設計のローファーセットに交換後すごく乗り心地が良くなった。おかげで、普通の道でもドライブレコーダーのGセンサーの誤作動が少なくなった。