HONDA 純正 耕うん機用 始動グリップ リコイルスターターノブ FG400 FG500 FF300 FFV300 FF500 ホンダ

Amazon カスタマー 5
ネックピローの形は色々ありますが、1番この型が自分に合いました。ブルーを買いましたが、エメラルドグリーンっぽいブルーです。車にもあうので、嬉しいです。

スナックぱる 4
明るいねちょっとグレアが出てるけど、気にならないかなぁ　その分星1つ減。一応対向で走ってみたけど、そんなに眩しくは無かったよ良いね。。。

豆だいふく 5
外れてどこで落としたか全く分からず、電池も落ち、気が付いて動揺しました。本体から全て買い直さなきゃならないと思っていたので、ダメ元で調べてみたら手に入れられて本当に助かりました。

茄子がパパ 2
NINJA400-2019モデルに取付け当初 安い薄手のタンクガードを使っていたが、縁から浮いて来てパリパリ 剥がれも出て みすぼらしいので ゴム製の立体ガードに結構 保護している感はあるが やはり 縁に浮きが出ます。また 真ん中のマークも30分ほど近所を回って帰って来ると剥がれて無くなっていました。製品としては 少し残念です色合いも かなり派手になりました。…………………………使用10ヶ月でのレビューです暑い夏を過ぎた頃 右側がはがれ始め残る粘着をでかろうじて貼り付けてましたが、この前走っていると浮いているところから風が入ってか 飛んで行きました。一度は 引き返し貼り付け直し 耐えていましたが、次 ツーリングから帰ると無くなっていました。 センター部分も 剥がれかけているので いつ無くなるか不安です。ブチル系の両面テープの耐性に問題が有るかも知れません。

NSR+ 4
取り付けの際、キャリパーサポートがＦフォークのアウターの一部に当たりフォークアウターを少し削りました。製造時の接合面？のばりを削る形なので、フォーク側の製品誤差かもしれません。ローターの取り付けネジは新品を用意しておきましょう。私は、同時にやマンボタイプキャリパーと交換しましたがこのローターをホイールに付けてからはキャリパーがつきません。ローターに、キャリパーを挟んでからローターをホイールに固定その後キャリパー固定となります。整備等、ホイールを外す時は、毎回キャリパーを外さなくてはなりません。タイヤ交換などの場合は、ローターも外す必要がありそうです。意外と面倒です。しかし、得られるストッピングパワーは強力です。今までも握り込めばそれなりに止まれましたが今は余裕でブレーキング出来ます。そのため、ブレーキ以外への余力がありコーナーリング等も余裕が出来ます。街乗りなどで，すり抜け時不意な車の動きにも余裕を持って対応できるので安心できます(でもスピードは控えめに)フローティングではないのが残念ですが、その分安いのでノーマル交換するよりは、こちらもいいかもしれません。