エンジンオイル 10w50 4L 100%化学合成油 10W-50 SP CF スピードマスター CODE707 FM剤配合　送料無料　日本製

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新施工された「SP/CF」モデルです。

スピードマスター CODE707 10W50 SM/CF SPL.FM剤配合 100%化学合成油 4L

スピードマスターを愛用しているチューニングショップからのコストパフォーマンスを追及したモデルをとの要望によってリリースしたオイルですが、スピードマスターのコンセプトである「体感できるオイル」を最大のセールスポイントとし、コストパフォーマンスとスポーツ性能を追求した100%化学合成油です。
独自の配合で耐熱性を強化した設計で,日常の街乗りから走行会やスポーツ走行まで幅広く対応するエンジンオイルです。
主にノーマルエンジンからライトチューンにおすすめですが、ドリフト系ユーザーやクリアランスの大きい旧車にも好評のオイルです。
また、一般的合成油と比較して耐蒸発損失性、耐久性に優れロングライフを実現しました。さらに、厳しい排出ガス規制に対応するための油中のＰ(リン)量を0.08％以下、Ｓ(硫黄)量を0.5%以下に低減し、排出ガス浄化に配慮し環境性能を向上しています。 「体感できるオイル」を最大のセールスポイントとし、コストパフォーマンスとスポーツ性能を追求した100%化学合成油　エントリーモデルです 。
グループIIIVHVI基油をベースに独自の配合で耐熱性を強化した設計です。

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『20,000円（税込）以上ご購入でスピードマスターオリジナルグッズ（非売品）プレゼント！』

・SAE粘度：10W50 SM/CF
・ベースオイル：100%化学合成油　VHVI系
・動粘度40℃：105.0
・動粘度100℃ : 17.4
・粘度指数：183
・引火点 : 240
・流動点：-37.5

スピードマスター CODEシリーズ　エンジンオイルにおいては、コストパフォーマンスを重視しながらスポーツ性能追求のため、ベースオイルをグループIIIVHVI基油を採用しています。

2010年に、省燃費、ロングドレイン、触媒システムの保護を目的とした「SN」グレードの制定から10年経過し、更なる環境規制、燃費規制の強化により、市場のエンジンも小型化+高出力化とエンジン性能は日々進化を続け大きく変化してきました。さらに、車を取り巻く環境、地球環境も大きく変化しています。それに合わせエンジンオイルも進化しており、その品質によりグレード分され、エンジンオイルに要求される性能も高度化しました。

CODEシリーズで採用しているグループIIIVHVI基油は、同粘度のPAOと比較すると分子が大きく密度が高いため油温の 立ち上がりが比較的緩やかな傾向にあり、急激な油温上昇を気にするエンジンには非常に相性が良いです。
また、CODE700 シリーズは、スピードマスター、エンジンオイルの上位シリーズと同等の SPL.FM 剤の配合などによりスポーツ性能を強化し、一般的グループIII系合成油とは大きく異なりフリクションロス低減と金属磨耗を防止し、耐蒸発損失性に優れロングライフを実現しています。

スピードマスターは、モータースポーツにおいて様々なカテゴリーのテクニカルサポートを行うとともに、その実戰でのデータに基づいた研究開発・改善・改良を繰り返し、ユーザーの皆様へ、常に最先端のテクノロジーを駆使した超高性能オイルを提供します。

『注意事項』
・交換作業は、知識、技術をお持ちの専門店での交換を推奨します。
・エンジンオイルの車両への適合については弊社ではご案内できかねます。ご使用車の取り扱い説明書をご参照いただくかディーラー様等で適合をご確認ください。
・ご使用に関してはお車の取扱説明書で推奨されている粘度グレードをご参照ください。

エンジンオイル 10w50 4L 100%化学合成油 10W-50 SP CF スピードマスター CODE707 FM剤配合　送料無料　日本製

初めてスピードマスターのオイルを使用しました、これまではWAKO'Sのオイル10w40でしたが、ターボ車の為比較的油温が高くなる事がありましたが、こちらのオイルを交換してからは以前より温度の上昇が下がって安心して運転ができました。次回も同じオイルを使ってみたいと思います。

km 4
コンビが良かったのでオープンも買いました。細かい梨地と曲線的な形状は、コンビ同様握り心地良好です。同サイズはKTCの古いものも持っているのですが、こちらが若干長いです。車載用のつもりだったので、そこだけちょっと残念でした。まあ微々たるものですし、据え置き工具としては何の問題もないです。あと、コンビは糊ベタベタのシール付きで、剥がすの大変でしたが、こちらはビニール袋入りでシール無し、綺麗で手間要らずでした。

プロメカニック野口 5
10枚入りで　手動でコンパウンド付けて磨いてもよし　パット貼り付けて機械使って使用してもよし　貼り付けはかなり協力です　それら安い　満足できる商品です

文句のつけようのない迅速な対応､発送から商品が手に届くまで1日でした。素晴らしいしいショップさんです。また機会があれば是非注文したいと思います。

やはりこれ、はっきりと体感できます。冬だけ10w-40で春から秋は10w-50でOK. タービン交換仕様でドッカンターボの マイカーにベストかな。不満があるとするならオイルクーラーでガンガン冷やして走ってる割に２０００キロ超えるとタレてくるのが分かる。私ですと３０００キロ以前に交換します。

値段、性能のバランスが非常に良い商品だと思います。 サーキットでのドリフト走行するs14シルビアに使用していますがノントラブルです。

潤子 5
少し、リングは安っぽい、取れちゃいそうリングの中心だけが接着してる感じです。取れないと思うけど…しかし、その他は完璧

リピート買いです。古い車なので粘度の高いものをチョイスしています。綺麗にエンジンが回り満足しています。国産の商品なので安心しています。