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高価値 お買得 タイミングベルトセット 日産 スカイラインGT-R BNR34 グレード kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

タイミングベルトセット 日産 スカイラインGT-R BNR34(グレード

7694円

タイミングベルトセット 日産 スカイラインGT-R BNR34(グレード

タイミングベルトセット
●適合車種●
日産 スカイラインGT-R
型式:BNR34(グレード:N1仕様を除く)
年式:H11.01〜H14.08
エンジン型式:RB26DET

●セット内容●
タイミングベルト:MFNS014 AY440-NS014
タイミングテンショナー:STB-N203 AY460-NS013
タイミングアイドルプーリー1:STB-N204 AY660-NS001
ウォーターポンプ:V3-114 21010-21U26
オイルエレメント サービス
セット部品 参考品番 参考純正品番の順です。

リストにないパーツはセットに含まれません。
納期お急ぎの場合は、事前にお問い合わせください。
その他ご注文前にPC版の商品説明をご確認ください。

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セット内容 参考品番 参考純正品番
タイミングベルト MFNS014 AY440-NS014
タイミングテンショナー STB-N203 AY460-NS013
アイドルプーリー1 STB-N204 AY660-NS001
ウォーターポンプ V3-114 21010-21U26
オイルエレメント サービス

タイミングベルトセット
日産 スカイラインGT-R
型式 BNR34(グレード:N1仕様を除く)
年式 H11.01〜H14.08
エンジン型式 RB26DET
セット内容(リストにないものは含まれません)
セット内容 参考品番 参考純正品番
タイミングベルト MFNS014 AY440-NS014
タイミングテンショナー STB-N203 AY460-NS013
アイドルプーリー1 STB-N204 AY660-NS001
ウォーターポンプ V3-114 21010-21U26
オイルエレメント サービス
こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。
 お手数でもご購入の際には事前に適合確認をしていただきますようお願いいたします。
 品番は参考品番です。欠品の場合、別メーカーの商品が出荷される場合があります。
 納期をいただく場合や欠品でご用意できない場合がございます。ご了承ください。
 写真はイメージです。車種により形状は異なります。

適合確認はこちらからどうぞ
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半ママチャリのグリップ回転式の変速機が冬を終え、手袋を着用せずに握るのが痛くなりましたので交換を決めました。当方工場仕事を約15年勤務した経験がありますので、機械と工具の扱いはそこそこできるのですが、自転車に関してはズブの素人です。あれこれ考えながら、少々手こずりましたが1時間ほどで交換することができました。手こずったのは当方の自転車の画像のピンクの丸で囲んだナットのサイズが特殊なものでしたので、小さなモンキーレンチを使わないと緩めたり締めたりできなかったことです。肝心の変速機の調整にかなり苦労するかと覚悟していたのですが、こちらは肩透かしを食らうほど簡単に調整して取り付けることができました。交換の際にグリップを取り外して取り置きしなければならないと思っていたのですが、こちらの商品を取り付ける際には、普通のサイズのグリップが適合します。なので、交換時には右側グリップを思い切ってカッターナイフで切って外しました。交換後の使用のレビューですが、やはりレバー式の方がてこの原理が働いて、グリップ式に比べてあまり力を必要としなくても変速ができます。レバーを押し回して1速側(ギヤが軽くなる方)へ変速、ボタンを押して6速側(ギヤが重くなる方)へ変速できます。このボタン操作が小気味よいです。そしてレバー部分の数字の刻印が大きいので、入っているギヤの視認も行いやすいです。コスパが大変高く買って、付けて損のない逸品だと思います。

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表題の通り、シートチューブ?BB周り?105の7000のFD共に干渉無しです!

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自転車がベージュ系だったのでそれにあわせるために茶色のカバーをとこちらを選びました。小さなドットの柄が可愛くて気に入っていますが、このカバー、しかも茶色はよく見かけます。駐輪場で他の自転車とすぐに見分けがつくようにと考える方には、このデザインはよくかぶるのでお勧めしません。が可愛いです。カバーの下に付いている紐と、カバーの内側四隅に付いている紐で籠に固定するのですが、内側の紐をつけると少々ファスナーが開け閉めしにくい(途中でひっかかることがある)ことがしばしばあるのが少々気になります。私はあまり気にせず使ってますが。

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純正の反射板が割れたので、夜間走行時の視認性を上げようと思い購入しました。指摘されてた通り、前輪のスポークの数のせいでRの角度は合わず、ですが後輪はちゃんとRに沿って着けられました。ナットもプラなので、軽いのですが、耐久性は不明。まぁ安いので割れるまでは使おうと思っています。

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安さに惹かれて買いました。特段使用していて問題はありません。走行していて、雨に出くわすこともありますが、錆びたり動きに異常は出てません。消耗品なので、異常が出れば替えるつもりなので、この価格なら遠慮なく使えます。

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最初、取り付け位置に迷いましたが、となりのスポークにずらしたり、反射板を裏表逆にしたりして、28本スポークのホイールに無事装着できました。24本スポーク以下のホイールには間隔が広くて取り付けできないかもしれません。コインで締める白い樹脂製のネジには弛み止めの爪があり、一度締め付けてしまうと壊さないと外せない意地悪な設計になっています。別売りで樹脂ネジを販売するか、再着脱が容易にできるような設計への改良を望みます。

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