「カッパーゴールド」 ハイゼットトラック ハイゼットジャンボ(S500P S510P)前期後期 ダイハツ車汎用キーシリンダーカバー 1個
504円
「カッパーゴールド」 ハイゼットトラック ハイゼットジャンボ(S500P S510P)前期後期 ダイハツ車汎用キーシリンダーカバー 1個
「カッパーゴールド」 ハイゼットトラック/ハイゼットジャンボ(S500P/S510P) ダイハツ車汎用キーシリンダーカバー 1個※必ずPCまたはスマートフォンにて商品説明をご確認ください
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サンバートラック/ピクシストラック
| 適合車種 |
-DAIHATSU-
・アトレー/ハイゼットカーゴ(S700V/S710V)
・アトレーデッキバン/ハイゼットデッキバン(S700W/S710W)
・ムーヴキャンバス(LA800S/LA810S)
・ハイゼットトラック/ハイゼットジャンボ(S500P/S510P)
・アトレーワゴン前期中期後期(S320G/S330G/S321G/S331G)
・ハイゼットカーゴ前期中期後期(S320V/S330V/S321V/S331V)
・ハイゼットデッキバン前期中期後期(S320W/S330W/S321W/S331W)
・ムーヴ/ムーヴカスタム(LA150S/LA160S)※2015年5月の一部改良以降【※1】
・ムーヴ/ムーヴカスタム(L150S/L160S/L152S)
・ムーヴ/ムーヴカスタム(LA100S/LA110S)
・タント/タントカスタム(LA600S/LA610S)※2015年5月の一部改良以降【※1】
・タント/タントカスタム(L350S/L360S)
・ウェイク後期(LA700S/LA710S)※2016年5月以降【※1】
・ハイゼットキャディ(LA700V/LA710V)
・キャスト(LA250S/LA260S)
・ミラカスタム(L275S/L285S)
・ミラ(L275S/L285S/L250S/L260S)
・ミラアヴィ(L250S/L260S)
・ミラバン(L275V/L285V/L250V/L260V)
・ミライース(LA300S/LA310S)
・ムーヴラテ(L550S/L560S)
・タントエグゼ/タントエグゼカスタム(L455S/L465S)
・ブーンルミナス(M502G/M512G)
・ムーヴコンテ/ムーヴコンテカスタム(L575S/L585S)
・エッセ(L235S/L245S)
・ミラココア(L675S/L685S)
・ミラジーノ(L650S/L660S)
・ブーン(M300S/M310S/M301S/M312S)
・クー(M401S/M411S/M402S)
・ビーゴ(J200G/J210G)
-SUBARU-
・サンバーバン/ディアス(S700B/S710B)
・シフォン/シフォンカスタム(LA600F/LA610F)
・ステラ/ステラカスタム(LA150F/LA160F)※2015年5月の一部改良以降【※1】
・ステラ/ステラカスタム(LA100F/LA110F)
・プレオプラス(LA300F/LA310F)
・プレオ/プレオカスタム(L275F/L285F)
・プレオバン(L275B/L285B)
・ルクラ/ルクラカスタム(L455F/L465F)
・デックス(M401F/M411F)
・ディアスワゴン(S321N/S331N)
・サンバーバン(S321B/S331B)
・サンバーバンオープンデッキ(S321Q/S331Q)
・サンバートラック/サンバートラックグランドキャブ(S500J/S510J)
-TOYOTA-
・ピクシスバン(S700M/S710M)
・ピクシスメガ(LA700A/LA710A)※2016年5月の一部改良以降【※1】
・ピクシスジョイ(LA250A/LA260A)
・ピクシススペース/ピクシススペースカスタム(L575A/L585A)
・パッソセッテ(M502E/M512E)
・ピクシスエポック(LA300A/LA310A)
・パッソ(KGC10/KGC15/QNC10)
・bB(QNC20/QNC21/QNC25)
・ラッシュ(J200E/J210E)
・ピクシスバン(S321M/S331M)
・ピクシストラック(S500U/S510U)
【※1】記載年式以外は未確認となります
※ハイゼットトラックを基準に開発した商品の為、他車種へ装着する場合、両面テープのかさ増しが必要となります。
| 商品内容 |
-いたずら防止効果-
キーレス付きのお車では使用頻度の少ないキーシリンダー。
こじ開け等のいたずら防止に効果的なキーシリンダーカバーです。
両面テープでの固定になりますので、バッテリー切れや、キーレスの電池切れの際は取り外しての開錠が可能です。
-同色化でスタイリッシュに-
大きく目立ちやすいキーシリンダーを同色化することで、スタイリッシュな印象を与えます。
-両面テープ施工済み-
製品裏側には強力タイプの両面テープを貼り付け済みです。
お取り付けの際は貼り付け面を脱脂していただき、製品をお取り付けください。
■カラーバリエーション
・X07(ブラックマイカメタリック近似色)
・W24(パールホワイトIII近似色)
・W19(ホワイト近似色)
・S28(ブライトシルバーメタリック近似色)
・鏡面仕上げ(メッキ調)
・カッパーゴールド
※上記はダイハツのカラーコードとなりますのでOEM車はご注意下さい
※近似色となりますので、ご確認の上ご注文下さい
■セット内容
・キーシリンダーカバー1個
※左右でお求めの場合等は個数分ご注文下さい
※貼り増し用の両面テープは別途ご用意下さい
| 保証期間 |
発送日より7日間(初期不良のみ)
※商品到着次第、検品をお願いします
※装着後の商品は保証対象外となります
※車種専用パーツではないので微妙な色味の違いは保証対象外となります検索ワード:カスタムパーツ/ドレスアップパーツ/汎用/OEM車/アフターパーツ/補修パーツ/修理パーツ/キーボックス/鍵穴/防犯
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S500P/S510P 前期後期 ハイゼットトラック フロントコーナーパネルカバー 左右 両面テープ付 ステンレス素材 (カッパーゴールド) | ウィンカー・サイドマーカー | 車＆バイク - Amazon
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今までは掃除機対応の紙パックをつかっていたのですがこの商品はとてもお買い得だし対応機種が結構あるのでとても良いです。正規品を買うのがもったいなく感じました。
Amazon | ダイハツ汎用キーシリンダーカバー 1個 ハイゼットトラック/アトレーワゴン/ハイゼットカーゴ/他多数 (メッキ調鏡面仕上げ) | カーセキュリティ | 車＆バイク
老人ゴルファー 1
ハクキンカイロを使用してます。私は喫煙しないのでライターが無く、何時もガスコンロの炎をちょっとあてて火を付けてるのですが、この製品に替えたら何度炎を当てても着火しません。 仕方なく火口に１?２滴ベンジンを含ませて火を付け、数秒待って炎を消したらようやく火種が出来ました。火種が出来ても暖かさは今一です。同時に純正品も購入しましたが明らかに違うのが分かります。冒険すること無かったなと反省しています。
na 4
コスパいいです。使い勝手も良くて買って良かったです。保温性はそれなりかな？
ふるさと納税 定期便 魚 6回 タイ 鯛 1匹分 刺身用半身 皮付き半身 頭付き ブランド 乙女鯛 鮮魚 刺身 鯛めし 高知県 須崎市 高知県須崎市 ネコ車 手押し車 国産品 一輪車 2才 浅型 ネコ車 国産品 一輪車 2才 浅型 1台 珍味 おつまみ 海鮮 加工品 お酒のお供 ほたるいかの素干し (40グラム*4袋) 兵庫県浜坂産 フェイスクリーナー洗顔スポンジパッド化粧品メイク落としパフ12cmピンク 小林麻耶 5
取り付けもきつすぎることなく、スムーズにはめることができました。ショート保護機能、PSE認証もしっかりしてあって、純正でなくても品質に安心して使っていられます。充電時間は5時間ほどで、結構長く持つように思われます。
木製 モビール オーナメント キトラージサイズ 飾り インテリア 北欧 ヒンメリ おしゃれ かわいい 白樺 Lサイズ kito スクエアー プラネット R40 4
■取り付けた車種(タイヤ：残り溝)?N-ONE モデューロX後期(ダンロップ?ルマンV：3分山)■取り付けに使った工具?3/8sqソケット(17mm?HEX6mm)?ハンドル?エクステンションバー(適宜)?メガネレンチ17mm(75°???????????)■取り付け方法Ⅰ.ダンパーマウントカバー(写真のⅠの部品)のフチを探し、捲り取ります。Ⅱ.ショック軸とナットにそれぞれ工具を掛け(写真Ⅱの部分)、ショック軸側を時計回りにごく僅かに※緩めます。Ⅲ.緩んだら、ナットを回し取り去ります。※ショック軸を時計回りに回すと、中にねじ込まれていき、突き出し部分がどんどん短くなるので、反時計回りに回し、必ず元に戻しておきます。Ⅳ.後は説明書通りに、本製品を取り付けます。■取り付け後のレビュー(一般道)１回目は、助手席側のみ交換し15分走行しました。①段差での、ガツンッ！という衝撃音、また、車体が跳ね上がるような、突き上げ感の減少を確認。②ただ、段差通過時の音が400Hzとかその辺の、ややコモるような音質に変わりました。２回目は、運転席側も交換し30分走行しました。上記に加え、③ステアリングが中立付近に戻ろうとする力が大きくなり、操舵感が10%くらい重くなった。④回頭性が良くなり、操舵に対して、車体がスッと向きを変えるような感覚を味わえるようになった。⑤コーナーで、車体が狙ったラインより、外に膨らむ事がなくなり、修正舵が減った。⑥跳ねなくなったせいか、路面のウネリは良く拾うようになった。です。■まとめ良い点は、クルマの挙動が、荒れた路面の影響を受け難くなる事です。悪い点は、段差通過時の音が、ややコモる音域になる事です。(要するに、ロードノイズなので、タイヤの銘柄や減り具合も大いに関係あるとは思います。)どちらとも言えない点は、路面のウネリを拾う点と、操舵感がやや重くなる点(時間の経過で慣れるため)です。2750円という価格を考えると、おまじないやオカルトの域を出ていて、オススメできます。また、板ゴムで自作するのも手ではあるけど、今後の研究開発のために、買ってあげても良いんじゃないかな?と個人的には思います。因みに調べると分かる事ではありますが…シリコンゴムに、シリコングリスはＮＧなようです。
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ベイプに使用していますが、問題なくプルームテックのカートリッジ使用出来ているので、予備にもう一つ購入した。使っていると、繋ぎ目(ベイプ本体側とプルームテックカートリッジ挿入側)が少し離れてグラつきを感じる。またその繋ぎ目から、ベイプの状況？が少し漏れるのか液状のものがやや滲むので、ベタつきを感じる。
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