西新幹線窓貼編成標記インレタ

西新幹線窓貼編成標記インレタ

☆豆知識
・500系V1編成は存在しません。第1編成はW1編成のまま1両が博物館に収蔵されています。
・700系以降の東海道新幹線（東京〜新大阪間）乗り入れ車は、従来の運転台横乗務員室窓のほか、7号車、11号車の車販準備室にも編成標記が貼られるようになりました（JRCP乗務員の誤乗防止、販売物品の誤搬入防止）。本インレタでは700系B編成が該当し、側面用は多めに収録しています。500系W編成は対象外でした。 単色刷りのインレタです。必ずノンアルコールのウェットティッシュ等を用いて表面の脂を落としてから転写し、裏紙をあててしっかり密着させ、クリアコーティングしてください。 ※必ず切って転写して下さい。

西新幹線窓貼編成標記インレタ

emu* 5
1枚46円、安いと思います！目的のサイズにピッタリで、ふにゃふにゃな感じでもありませんし、良いと思います(^^)白なのが、また良いです♪ただ、思ったより大きくな箱で届いたので(そして、とても重たいです…)アパートの部屋にはでかすぎました^_^;半分の枚数でも販売してくだされば、とても助かります。品質、値段は申し分ありませんので、なくなりたしたらぜひリピートしたいです。それまで販売継続していてほしいです…！

スミちゃん 5
【今回購入した商品】　熱収縮チューブ 30mm 内径φ30mm 印字無しで綺麗☆ 収縮比率2:1 (30mm→15mm) シュリンクチューブ 絶縁チューブ 防水 高難燃性 収縮チューブ (2M, ブラック）【購入目的】　以前購入した中華製のダンベルですが、加工時のバリを取らずにそのままメッキ処理したようで、特にシャフト両端のねじ部分のバリがひどく、プレートの交換時や運動中にバリがポロポロと落ちるありさまで、手に刺さったり落ちたバリを足で踏んだりで運動するたびに血まみれになる状態でした。【使用した物と部分】　チューブ本来の使い方ではありませんが、ダンベルシャフト(20Φ)ねじ部分の被覆用【チューブを使った感想】　ヒートガンの持ち合わせが無いので、ドライヤーで収縮しようとしましたが時間がかかるため、ある程度収縮したら後はライターで炙ってようやくぴったりフィット。　【その他・感想】　・印字が無いのが嬉しい　・ある程度肉厚で、プレートを替える際はチューブを持って回転すればシャフトから抜き、 シャフト交換後は再度セットもできる。

ARTHUR 5
安い買い物ではないのでいろんなポータブル電源を研究しました。そして選んだのがこのEB55です。たくさんあるポータブル電源の中でEB55を選んだ理由は、車中泊したりキャンプに行くので電気毛布やIHクッキングヒーターを使いたいので500Whクラス以上が必要です。そしてちょっと大きめのワット数700wの機器を使えるということでEB55かECOFLOWがリストに上がりました。ずっと迷っていた時に、車中泊やキャンプだけじゃなくソーラーパネルで発電してその電気でテレビやサーキュレーターなどの機器を使えば節約出来て少しは元が取れるかもと考えるようになりました。そうなるとEB55のリン酸鉄バッテリーの2500回以上の充電回数とECOFLOWのリチウムイオンの800回以上の充電回数では比べものになりませんのでEB55に決定したわけです。結果これしかないって感じで大変満足しております。商品案内には載ってないのでしょうがないのですが、You Tubeの商品レビューなどを見てステッカーが付属されると思ってちょっと期待していたのですが、付属していませんでしたのが少し残念でした。