トランプ IRON GLORY アップザアンティ カード デザイントランプ

人部正南 3
一般の中華製品より強いです。格安の中華製品は先端がすぐにダメになるものが多く買い直す手間と数を考えるとこちらの方がずっとコスパがいい。ただ、モノによってはなぜかブレードの変なところにバリや段差があり、使用上はまぁ問題ないがなんだかぁ～という感じ。

ビギナーユーザー 5
愛車にドラレコを取り付けましたが、とても活躍してくれました。購入して良かったです。

gipfeli 4
普段の靴サイズ27.5cmなのですが、サイズ11でちょうどいい。はじめてのオフロードブーツですが昔やってたスノーボードのブーツの履き心地を思い出します。ちゃんとストラップを調整すれば捻挫する事もなさそうです！見た感じストラップの強度が心配ですが壊れない事を願います。あと、画像ではわかり難いですが、表面は樹脂部品が多めのデザインです。新品状態ではシフトチェンジもままならないので馴らしが必要ですね。林道トレッキングが楽しみ～

がにほーま 5
2日くらいですぐに着いたので、スカブCJ42Aに、早速取り付け。うん、安物タイヤの中でも、ホンダやヤマハのOEMに使われているので、少し安心。すんなりリム組み終わり、エア入れると２～3キロくらいでパン！！！とビートが上がります。ビート、サイドウォールの薄さがわかります（笑）ダンロップやブリジストンは4～５キロは必要ですもんね。エア入れて、試乗。エア漏れなく、正常。いいですね、フロントの舵角が自然と綺麗につきます。まあ、新品ですから（笑）ショックの吸収性もよく、グリップもわかりやすく自然で悪くないです。あとは、耐久性ですが、フロントはそれほど減らないので、１００００キロは持つでしょう。これで、十分です！！！

ains 5
タクシージャパンタクシーのホーンがシングルホーンで、しょぼい音だったので会社に無断で交換してみました。意外といい音で音量と低音と高音がトヨタプレミアムホーンとほぼ変わらなく気に入りました。ただ、バンパー取り外し手順はシエンタのYouTube動画を参考にしたので取り外しできましたが取り付けに手間取り、結局、工場整備の人にバンパーを取り付けてもらいました。ホーン自体の取り付けは簡単（取り付け場所を熟慮、ノーマルの位置にHighを取り付け、正面向かって向かって左側、ラジエーター前のボディーの穴にLOWをボルトナットで固定）。バンパーの緩衝材が少しだけ干渉するのでカッターナイフで少しだけ切ると良いでしょう。あと車体側(バンパー)にも干渉していないか確認！干渉していた場合は加工が必要です。トヨタ車専用の分岐ハーネスをAmazonで一緒に購入。自分でできる自信がある方は自己責任で。ない方は詳しい人と一緒に作業するといいと思います。（ホーン取り付けはM6かM8のボルトナットが2セット必要な場合があります）。あと本製品の取扱説明書だと下向きにとありますが真上にしない限り多分大丈夫です。私はスペースの関係で横にしました。付属品のステーは4枚ありますが必ず 1つにつき2枚ずつ使いましょう。