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見た目もカッコ良いです！ただリングが別売といつのは残念です。

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適合外ですが、スーパーカブ 2000年式 BA-AA01のエンジンを丸々オーバーホールすることになった際にバイク屋さんで組んでもらいました。腰上は武川のSステージeco Vシリンダー 88ccです。特に問題なく組めたそうです。ただ、シャフトの面粗さが悪さをしたのか振れがあったのか分かりませんが、純正の新品のジェネレーター側シャフトのオイルシールからオイル漏れはありました。丸々オーバーホール後、700キロくらい走った時のことです。すぐに新品のオイルシールへ交換してもらい様子を見ました。1000キロの慣らしが終わる頃には新品のオイルシールからのオイル漏れはなくなりました。原因は不明のままですが…肝心のこの製品の特徴ですが、走っていても特にわからないです(笑)2018/05/18の時点で、50ccの純正クランクシャフトが40000万円近くするわけですが、それの約半値で軽量化とコンロッドなどの強化もされていて、安い割には普通に使えてるのでいいと思います。シールからのオイル漏れを直してもらってから約2000キロ走ってますが、何の故障もありません。

バイク、ゴルフに使用しています。完全な防風ではありませんが、朝のバイク通勤時に重宝しています。軽量で軟らかい素材なのでゴルフの際にもスイングの邪魔にならず使用できます。付属のポーチにコンパクトに収納でき、非常に使い勝手が良いです。

以前、グレーを購入しました。ゴルフのラウンドで利用していますが、真冬のプレーでも下に薄手のタイツで十分です。ストレッチ素材ではないですが、何の抵抗もなく使用でき、今回犬の散歩用としてアイボリーを購入させて頂きました。

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マフラーのサイレンサー用に購入しました。よく読まずに購入したため、ステンレスウールだと思い込んでいましたが、実は鉄（スチールウール）でした。鉄だと錆びてしまうので、結局グラスウールしか使ってません。

普段着はＬサイズで、Ｌサイズを着用したところ、腰回りがゆったりしすぎます。悪く言うとモンペ見たいです。裾も踵が隠れるくらいです。安かったのでＭサイズを追加購入したところピッタリでした。Ｌサイズでも問題ないですが、スッキリ着たい人はワンサイズ下げることをお勧めします。 因みに当方は、175センチ、68kgの細身です。

普段着はＬサイズで、Ｌサイズを着用したところ、腰回りがゆったりしすぎます。悪く言うとモンペ見たいです。裾も踵が隠れるくらいです。安かったのでＭサイズを追加購入したところピッタリでした。Ｌサイズでも問題ないですが、スッキリ着たい人はワンサイズ下げることをお勧めします。 因みに当方は、175センチ、68kgの細身です。

薄いですが、やっぱり暖かいです。秋の北海道でキャンプ⛺️があったので娘に持たせました。持って行く前はいらないって言ってましたが、かなり寒くて持っていって良かったと言ってました。本格的な物ではないので、これを1枚はいてすごく暖かかったという訳ではないが、軽いしないよりは良かったなと。登山用は手が出ないので、安くて予備的にはいいかな。