ミズノ MIZUNO ウィンドブレーカージャケット

いそかぜ 5
ホンダCB250Rに使用しました?給油口周りが引き締まりました。１番外側以外は簡単に貼付出来ます。１番外側は部分的に細くなっている箇所があり、剥離紙から剥がすこと自体が難しいです。さらに貼るのは至難の業、私は１ヵ所千切れてしまいました。メーカーさんが、千切れないことを前提として販売しているのであれば驚きです。パーツを２?３分割するなど、貼りやすさにも配慮していただきたいです。

お座りまん 4
最初の設定がアメリカかどこかのサイトで登録だったのが少々面倒だった。車の盗難防止〔盗難後の行方を追う為〕って意味で購入。精度もまぁまぁ正確だし、充電も保つので宜しいかと。

tsuru 5
ＸＲ－ＢＡＪＡに装着ししました。それまでは天馬のＲＶ－ＢＯＸをベルトで取り付けていたんですが、蓋の開け閉めがちょっと面倒なのと、底が割れてきたので、思い切ってＧＩＶＩを購入。大きさはちょっと迷ったんですが、同じ容量の型番違いを見て気めました。ＢＡＪＡの車幅にちょうどよく、はみ出すこともありませんでした。ただ、今までつけていたのは箱だったので、同じ３０Ｌの容量でもこちらは丸くなっている分入る量が少ないです。ロングツーリングなどで荷物が多くなる場合はもう少し容量の大きなものを装着した方がいいです。とりあえず私が使用しているヘルメットでアライのツアークロスは入りました。それとレインウエアーも入りました。でも、それでいっぱいです。まあ、ちょっとした買い物程度であれば大丈夫ですけどね。取り付けのキャリアですが、ラフ＆ロードのラリー５９１スーパーライトキャリアに取り付けています。

Amazon カスタマー 5
リピート買いで既に２つめです。バイク用のゴーグルならあれこれ迷う必要なくこれ一択です。ガチャガチャと余計なロゴや装飾もなく、見た目はシンプルで機能的にも問題ありません。下道でも高速でも使用していますが、風の巻き込みも皆無です。肌と当たる部分のスポンジの耐久性を言われる方もいるようですが、所詮スポンジなのでそこに耐久性を求める方がおかしいかと。自分はスポンジ部分がヘタってきたら新品に買い替えてます、値段も良心的ですので。使用頻度にもよりますが一年程度はもつように感じます。

k.f 4
私はフォルツァのMF10に取り付けたんですが、加工無しで取り付けられたのは良いんですが、リアブレーキはフロントとリアと両方効かせられる為になのか、多少強めにブレーキをかけると言うのか、握る感じのストロークが結構長く思い、ノーマルのレバーと形状を比べると若干と言うか、見てわかるぐらい押し込む部分が短いです。そのせいで、握りこむストロークが長くなるようです。なので私はそこにビニールテープを巻いて対応してみました。あとはとても良い出来です。