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耐熱塗料 オキツモ ワンタッチスプレー 艶有 クリヤー 300ml ブレーキ キャリパー エンジン ヘッド 塗料 バイク 車 200℃

752円

耐熱塗料 オキツモ ワンタッチスプレー 艶有 クリヤー 300ml ブレーキ キャリパー エンジン ヘッド 塗料 バイク 車 200℃

(商品内容)
●オキツモ ワンタッチスプレー 艶有 クリヤー 300ml 1缶
耐熱温度:200℃



【特徴】

☆オキツモワンタッチスプレーは、耐熱塗料で培った技術をエアゾールスプレーとして商品化したものです。
☆耐食性に優れ、美しい色が揃っています。
☆手軽に塗装ができ、ブレーキキャリパー、エンジンヘッド等、暖房器具、各種の加熱設備や加熱機器の塗り替え、補修に最適です。
☆このスプレーはだ円形に噴射し、360℃回転できますので塗りやすい方向に変えることができます。


【用途】
・手軽に塗装ができ、ブレーキキャリパー、エンジンヘッド等、暖房器具、各種の加熱設備や加熱機器の塗り替え、補修に最適です。

・耐熱温度:200℃


【使用方法】



1.塗装面が熱い時には塗装しないで下さい。

2.塗装表面の汚れ、油分、錆等をよく取り除いて下さい。

3.塗料が付いては困る部分はあらかじめ新聞紙・マスキングテープでおおってください。

4.使用前にはスプレー缶の中に入っているビー玉の音が聞こえるまで容器をよく振って下さい。スプレーの合間にも振って下さい。

5.この塗料はだ円形に噴射します。噴射口を回転させ、塗りやすい方向に変える事ができます。まず、目立たない部分で試塗りをして色、噴射の状態、乾燥性、下地への影響、密着性などを良く調べて、異常がないことを確かめてから塗装して下さい。(表示の色は実際の色と多少異なることがあります。)

6.ノズル位置を塗装面から30〜40cm位離して吹き付けて下さい。一度に厚塗りをしないで、塗る面と平行に移動しながら、やや薄めに数回に分けて塗装していただく方が綺麗に仕上がります。(10〜20μm2)

7.気温が下がると塗料の出方が悪くなります。その時はぬるま湯(30℃程度)に3〜5分つけてから使用して下さい。

8.塗り面積、乾燥時間は、色、素材、形状、塗り方、気象条件の違いにより多少異なります。

9.塗装後すぐに加熱すると塗膜がふくれたりすることがありますので、常温で24時間以上放置後、稼働するようにしてください。

10.常温乾燥後の塗膜は指触乾燥程度で完全硬化には至っていません。稼働により一時的に粘着性を帯び発煙しますがやがて煙は止まり塗膜は硬化します。(180℃程度の熱が20〜30分以上かからないと完全硬化には至りません。)





【取り扱い上の注意】



1.表示以外の用途や耐熱温度以上の場所には使用しないで下さい。

2.天気の良い、湿度の低い日に塗装して下さい。

3.火気のある所や、燃焼中のストーブなどには吹き付けないで下さい。

4.食器など食品に直接触れるものには塗装しないで下さい。

5.缶を逆さにした状態では使用できません。

6.有機溶剤が含まれていますので塗装中、乾燥中とも換気を良くし、蒸気を吸い込まないようにして下さい。

7.取り扱い中は必要に応じてマスクや手袋を着用してできるだけ皮膚に触れないようにして下さい。

8.取り扱い後は手洗い及びうがいえお十分に行って下さい。

9.廃棄は、関連法規ならびに地方自治体の基準に従って下さい。

10.都道府県知事などの許可を受けた産業廃棄物処理業者、もしくは地方公共団体がその処理を行っている場合にはそこに委託して処理をして下さい。





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明るさはちょっと暗いですね、タイマーは完全に壊れていてなんの役にも立ちませんでした。

重ね塗りしても良い艶・光沢があります!完全硬貨するにしたがい艶ひけするかと思いましたがそんな事も無くて良いです 多めに吹いてもタレにくく塗りやすいでした!金属に塗る場合密着具合が弱いような感じがあるかもしれませんので下地はしっかり研いだほうが食いつきも良くなるかと・・・匂いもラッカー系とは違いきつくないです。
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バイクのオイルクーラーとエンジン本体を再塗装したので仕上げに使用しました。 何の問題もなく満足してます。 耐熱温度は、200度なのでオイルクーラー程度は、十分使用できますが、エキパイやマフラー部分に使用したところ焦げたような色に変色しました。下色が黒系だとマフラーでも使用できそうです。 ディスクローターやキャリパーだと何の問題もなく使用できました。
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縄自体には問題ありませんが、臭いが気になりました。キャットタワーに補修用として購入しましたが、巻いたあとは臭いはさほど気になりません。

迅速な対応、ありがとうございました。
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