NUTEC（ニューテック） NC-40 5W30 エンジンオイル

NUTEC（ニューテック） NC-40 5W30 エンジンオイル

[ 特徴 ]
◆エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。
◆摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。
◆超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成しシリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護しフリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。
◆シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。
◆超微細化された成分は非常に安定しており耐熱．耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度．圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ−ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。
◆超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。

NUTEC（ニューテック） NC-40 5W30 エンジンオイル

A 3
商品が届くのを楽しみにしていましたが、割れ物なのに簡易包装で保護材も十分でなく、箱を持ったらガシャガシャいうので何かの部品かな？と思って開けたら、お皿が割れていました。箱の隙間から細かい割れた破片が出るほどです。どの過程で割れたのかは分かりませんが、しっかり包装を行なって発送して頂きたいです。返品をお願い致します。

他社より高価ですが、・・・・ 複数バイクやのエンジンの鼓動感を愉しみたい方や、特に通勤走行で季節によって、 ブレンド対応によるレスポンスの変化が気になる方にオススメします。

さくら 5
とても気に入っています良いマグをありがとう

NSF100に使ってますが、エンジンを掛けた瞬間から違いを感じます。パワー感のある音と、レスポンスが向上します。 動き出してももちろん期待通りの性能を発揮してくれます。

オイルのレビューを入れても、感覚の問題になってしまうので（と言いつつ良いフィーリングですよ）、実際に数値として出てくる燃費で言いますと、慣らし終わりでまだ初めてのオイルではありますが、19k〜20k/lが、21k〜22/lになりました。（ツーリングオンリーだと23k/lになることも） 燃料積載量の少ないリッターSSバイクではありますが、燃費のおかげで、航続距離が長くなりツーリングに重宝しています。

どんぐり 5
昨年、一年生になった娘に１８センチを購入しました。元々スプーンフォークばかり使っていて、箸を持つ手が団子状なのが気になっていました。最初は使いにくくて嫌そうでした。子供の性格上、毎日箸を使いなさい！とはやらずに、本人が箸を使った時にカッコいい持ち方だねと褒めるようにしました。半年位かかりましたが割り箸も綺麗に持てるようになりました。その後も気に入って使っていましたが、二年生になって１８センチが小さくなったので、２０,５センチに買い換えました。相変わらずお気に入りで、箸の出番が増えました。一生物の所作を簡単に身に付けられて感謝です。

s660でサーキット走行するので、いつもこのオイルを愛用しています。値段は少し高いですけどそれなりの効果が得られてると思います。 配送も翌日には届いて、たまにオマケも付いてきていつもリピートしています。

川崎ZX10Rに使用中のリピーター。NC40とNC41を50／50でブレンド。高価ですが、性能面の安心感で使用中。シフトの引っ掛かりもなく、熱ダレも感じた事なし。