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D-MAX(ディーマックス) 調整式スタビライザーリンク フリード(GB3) 2WD

8694円

D-MAX(ディーマックス) 調整式スタビライザーリンク フリード(GB3) 2WD

調整式スタビライザーリンク(通称スタビリンク)とは、スタビライザーとサスペンションを繋ぐロッドの事をいいます。純正値の車高では、どの車種でもスタビライザーとスタビリンクの角度はほぼ直角になっていますが、車高を下げた場合には、この角度が変わってしまい、スタビライザー本来の性能が発揮しなくなり左右のストロークが変わり、ロール制御機能が低下し、乗り心地も悪くなってしまいます。車高を下げた場合は、調整式スタビライザーを装着する事で、純正値の角度に調整する事ができますので、本来の性能を発揮する事ができます。■車名:フリード ■型式:GB3 ■駆動方式:2WD ■フロント/リア:フロント ■純正サイズ:335mm ■ネジ径:M10 ■ロッド長:280mm ■調整範囲:335mm〜405mm ■調整方法:ターンバックル調整 ■ロッド部材質:アルミ A6063(防錆アルマイト加工) ※商品画像はイメージです。






調整式スタビライザーリンク
調整式スタビライザーリンク(通称スタビリンク)とは、スタビライザーとサスペンションを繋ぐロッドの事をいいます。純正値の車高では、どの車種でもスタビライザーとスタビリンクの角度はほぼ直角になっていますが、車高を下げた場合には、この角度が変わってしまい、スタビライザー本来の性能が発揮しなくなり左右のストロークが変わり、ロール制御機能が低下し、乗り心地も悪くなってしまいます。車高を下げた場合は、調整式スタビライザーを装着する事で、純正値の角度に調整する事ができますので、本来の性能を発揮する事ができます。
■車名:フリード
■型式:GB3
■駆動方式:2WD
■フロント/リア:フロント
■純正サイズ:335mm
■ネジ径:M10
■ロッド長:280mm
■調整範囲:335mm〜405mm
■調整方法:ターンバックル調整
■ロッド部材質:アルミ A6063(防錆アルマイト加工)
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やや両端に仕上げがイマイチな部分があるが、全体としてはメッキの仕上がりがよく、良いアクセントになる。

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商品はとてもいいものです。値段もそこそこ安い。ファスナーの滑り、開け具合もスムーズ、気持ちよく開きます。金具の質感もいい。中を開けてみるとキーを中に入れても傷がつきにくいようにビロードのようなさわりごごちの生地。チェーンの長さもこのくらいでいいかな。うまくリングに入れることができました。ステップワゴンのキーを入れましたが、入れてファスナーを閉じるとピッタリとしていてあまりきつくなく丁度よい、中で動きませんしケース自体も膨れない。キーの納まり、質感、は申し分のない良いものです。只、私が今まで使っていたキーケースとは大きさが2倍から2.5倍ほど大きいのでスボンのポケットの中には入れづらい。ベルト部分にぶら下げる事になるので落としはしないかと思います。今までにない持ち歩き方になります。少し慣れが必要かな。そこのところだけ、商品は良いのに自分の使い方で星1つ少ないのは申し訳ないかな。

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厚みが十分ありしっかりとしてます。新品のカッターの刃を使うと問題なく切れるのでサイズ合わせは問題なくできます。ただ、しっかりしているので当たり前ですが重たいです。当方はエブリィの軽箱da64 ですがカットすればキレイに敷けました。ただセカンドシートが厚みの為立てられなくなる為、接続のカシメをワッシャー等で高くして干渉をやり込めないといけません。当方は仕事使用なので必要ないですが。あと匂いは、ゴムって匂いが車内に立ち込めます。我慢出来ない事は無いですが、キツいです。軽トラなら何ら問題なしだが。早く匂いが取れますように、、、

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純正と変わらず、ジャストフィットです。安くて助かりました。

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