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フィット GK3 GK4 GK5 GK6 GP1 GP4 GP5 GP6 GE6 GE7 GE8 GE9 アッパーマウント フロント 左右 キット 1台分 GMB GMHO-10080 H19.10〜

1524円

フィット GK3 GK4 GK5 GK6 GP1 GP4 GP5 GP6 GE6 GE7 GE8 GE9 アッパーマウント フロント 左右 キット 1台分 GMB GMHO-10080 H19.10〜

GMB アッパーマウントキット フロント 左右セット 1台分

※ご注文前に、お客様ご自身で型式・年式等での適合確認を必ずお願いいたします。

■メーカー:GMB
■品番:GMHO-10080

■参考車種
メーカー:ホンダ
車種 :フィット
型式 :GK3 GK4 GK5 GK6
GP1 GP4 GP5 GP6
GE6 GE7 GE8 GE9
年式:H19.10〜現行
備考:フロント

■セット内容 ※各2個入
アイテム/品番/純正品番
アッパーマウント GMHO-20030 51920-SCC-015
リバウンドストップダンパー GMHO-30040 51925-TF0-005
ストラットベアリング GMHO-50020 51726-SFA-005

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GMB アッパーマウントキット フロント 左右セット 1台分

アッパーマウントとは、お車のサスペンションを車体(ボディ)に固定するためのパーツです。
車体フロント部に、重たいエンジンを積む FF車/FR車は、その荷重を常に支え続けています。 
その為、車に使われる『ゴム部品』の中でも、 最も『摩耗/劣化』が起こりやすい部品とも言え、
お車の乗り心地やハンドリングに影響を与えます。

■メーカー:GMB
■品番:GMHO-10080

※ご注文前に、お客様ご自身で型式・年式等での適合確認を必ずお願いいたします。

■参考車種
メーカー ホンダ
車種 フィット
型式 GK3 GK4 GK5 GK6
GP1 GP4 GP5 GP6
GE6 GE7 GE8 GE9
年式 H19.10〜現行
備考 フロント

■セット内容 ※各2個入
アイテム 品番 純正品番
アッパーマウント GMHO-20030 51920-SCC-015
リバウンドストップダンパー GMHO-30040 51925-TF0-005
ストラットベアリング GMHO-50020 51726-SFA-005

 【取扱い上のお願い】
・交換作業は、資格の有る整備工場・専門店で行ってください。
・交換作業は、各自動車メーカー発行の整備解説書・手順書等を必ず読み行ってください。
メーカー発行の整備解説書・手順書等に記載されている、適正な『締付けトルク』にて取付けをお願い致します。
※『ボルト・ナット』の締付けトルクにご注意ください。
※交換後、ホイールアライメントの点検/調整の実施をお願い致します。
・ホイールアライメントが適切でない場合、お車の乗り心地やハンドリングに影響がでます。
またタイヤの『片減り』等、変摩耗の要因ともなりますので、必ず御確認をお願い致します。

【ご 注 意】
※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。
通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。

当社指定運送会社 送料無料(北海道・沖縄・離島を除く)にて発送いたします。
※北海道は送料を 300円頂きます。沖縄・離島は別途お見積もりをいたします。
◆商品代引きご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。

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今回、車高調にする為一緒に新品交換しました。 安くてとても良い商品だと思いますが、 最終的には、ピロアッパーマウントが良さそうです。
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全体的に安定していて、幅が70あるのでゆったり出来る感じがとても良く、付属品も裏側にコンパクトに収納でき便利です。ただ、収納の時に裏側を見てみたところ、真ん中の銀色の蝶つがい部分を留めているプラスねじのすべてが完全に最後までねじ込まれておらず、そのうち一つはネジ穴も開いていないので完全に作業した人の取付け忘れです。真ん中部分は強度的にしっかりした状態でないと不安を感じるところなのでこの点が気になりました。重さは仕様通りでした。

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ボディーのイエローが大変綺麗に映えています。Tバールーフが見事に再現されていました。ヘッドランプの綺麗なタンポ印刷は言うに及ばず、テールランプや、果てはテールのエンブレムやナンバープレートまで細かく印刷が施されていました。おまけにトミカでは望むべくもないサイドミラーまで付いていました。タイヤもトレッドパターンが彫られたゴム製の別パーツでした。←(ここは特筆される部分!)商品説明の「赤いラインの入ったタイヤ」がよくわかりませんでしたが。ベースも重厚感あるダイキャスト製で、ディテールもかなり細かく作られています。驚いたことにこのベース意図してか、はたまた剛性不足なのかはわかりませんが、サスペンション機能が付いています。このお値段で(購入時で630円)ここまでの出来栄えというのは、HWの中でも、間違いなく傑作車のひとつと言ってよいのではないでしょうか。なんですが…左側リヤフェンダーと同じくミラーの塗装が細かく剥げていました。ここ本当に残念。スケールはトミカ製の1/62 R35 GT-R 同じくR34 GT-R ホットウイールのR-33GT-Rと並べても違和感のない大きさでしたので、おそらく1/62あたりかと思われます。

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ホンダ(純正) GE8 アッパーマウント のパーツレビュー | フィット(RS)(h1k@) | みんカラホンダ(純正) GE8 アッパーマウント のパーツレビュー | フィット(RS)(h1k@) | みんカラ
今回6.5万キロ時にノーマルから車高調に交換したので年式も考えて一応交換しました。 ノーマルショックの時と比べてバネレートが上がってるんで体感は出来ないですが、外した部品と比べましたが6万キロくらいじゃまだヘタリは出てなかったのかなって感じでした。潰れてた様子もなく、とりあえず一応リフレッシュしたって事で良しとします。
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印刷が鮮やかです

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以前、他のメーカーでも24はMとサイズ表にあったのでMを購入したがピッタリすぎて履くのに一苦労‥なので今回はサイズ表はMでもLを購入しました。多少はブカですが履きやすい!ファスナーもあり履きやすい!なのに五回くらいは使用したかな‥足首ら辺が破けてしまいました‥気に入ってただけに残念‥千円未満なら数回で破けてもリピートしやすいけど‥再購入検討中

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B4のFAX機械が故障のため新しいFAX機はあ4しか使用できないため

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