撥水加工キルティングロングコート(裏地付き)

撥水加工とあり丈も長め、スリットありで足捌きも良さそうと思い、自転車通勤で使えたら、と162センチ57キロで普段通りのLサイズを買おうとして、皆さんのレビューを見てMサイズに変えました。届いて早速袖を通してみるとMにしてよかったです。袖口など内側のパイピングの端の始末は雑ですが、下に着込んでも大丈夫そうですし思ってたより中綿の厚みもあり防寒性がどうかなというところ。【追記→】実際通勤で使ってみて防寒性もあり、いい買い物ができたと思います。ちょっと惜しかったですが購入時3990円の1000円引きでポチりましたが値下げされてるので黒Sサイズも追加しようかな…

すぐに届きました！ 思った通り素敵でした♪ 普段L〜XLですがモデルさんを参考にしてMを購入しました♪ オーバーサイズなのと生地がしっかりしているのでワンサイズ小さ目を選んで大正解でした！ インナーを変えて活用しそうです♪

ぼへ 4
スズキ、ストリートマジック50に装着。長さは335mm。純正は340mmなので5mm短い事になりますが、メーカーとして正式に対応車種として掲載されています。あくまで対応車種であり専用でありませんので、物理的には装着に問題なくても、ストマジに合わせたバネレートではありません。上側は純正ボルトをそのまま使用し、下側は付属のカラーを下側穴に刺し入れ、付属ボルトで締めます。取り付けは5分程でした。乗り味は固めで、前期型シートのストマジなら特に尻にガンガン衝撃が来ます(笑)ポン付けは出来ても、プリロード調整は必要ですね。

Amazon カスタマー 5
足つき良くなりました。 250xをR仕様にした為車高が高くり購入ました。ローワイドシートも購入　同時装着で250Xぐらいの車高になった感じがします。個人の感想です。

のぷ 5
届きました

皆さんのレビュー通りのサイズ感でした。 普段アウターはLを選ぶ事が多いのですが、これはMで大正解でした。 ハリのある感じなので身体に寄り添いはしません。車に乗る時も身体やシートに添う感じではないですが、スリットが入っているので動くのには支障ありません。 届いてみて洗濯表示を見て焦りましたが（手洗い禁止）ネットで調べながら洗濯してみて今のところ問題ないです。（絶対にオススメはしません。見えない所で綿が寄れている可能性もあります。） パイピングなどのデザインとリーズナブルなところを気に入っての購入なので大満足です！

体型晒したくないけど、立派なデブです(*´ω`*)163cm、体重…ろく…言いたくない。お察し。それでもMサイズでいけました。 黒を購入。パッと見、安物に見えませんが、パイピング素材が劣化したら剥げそう(裂けそう)です。(ぷっくりしていて可愛いのは可愛い。)また、袖の内側にパイピングの余った部分を無理矢理始末しているのですが、それが結構大きく、手首に当たって痛いです。(画像付けています。左右でも若干異なるので、個体差あるのかも？) けれど、この価格でこの見た目ならありだと思います。他の色も欲しいくらいです。

レビュー参考にさせていただいたので、書くことにしました。 思い切って、本当に思い切って　S　買いました。 でも大きいです。 胴回り。特に背中・脇・二の腕の辺りが大きいので中に着込めます。 中年体型なのでありがたいですが、おしゃれと言うより暖かくて助かる。といった感想です。 若い方ならオーバーサイズで様になるでしょう。 ただキルティングがこんなにあたたかいとは。 これで冬を越せそうです。いつもはダウンのロングコート着てます。 長さがあるせいもあるかも知れませんね。 長いおかげでロングスカートもパンツも合います。 足元スニーカーもブーツも。 襟元すっきりなのでパーカーもマフラーもかわいいです。 私はでっぷり見えるかもですが・・・結論は、毎日着てます。笑 星マイナス1は手元の糸がすぐ出始めたので長くは着れないかもamp;購入した翌日に値下げされててがーん・・が理由です。

TTT 5
以前ノーマルサスがへたってきたので1000円の激安リヤサスに交換しましたが乗り心地は最悪。サスペンションの役割はほぼはたして無く、ただの棒と言う感じでした。通勤で毎日往復30ｋｍ乗るのが嫌になってきたので次は安物ではないサスを買おうと思いコレを購入しました。YSSはスプリングの巻きの直径がノーマルサスよりも太いので交換時に車体と干渉するのではとの不安もありましたが、交換してみると問題無く取り付けができて一安心。個体差（車体、サスともに）もあるかも知れませんが、サスの下側取り付け部は0.5ｍｍほどの隙があったのでワッシャを念のためかませました。（そのままボルト締めつけても問題無いレベル）乗り心地ですが、流石はYSSの高級？サス。抜群に乗り心地がよくなりました。路面の衝撃をしっかりと吸収してくれます。以前は踏切を渡る時は全身に力を入れて衝撃に備えなければならない感じだったのですが、今はYSSのサスのおかげで身構える必要が無くなりました。普段使い用のサスとしては十分すぎる性能です。安いからという理由で激安サスを選んでもほんの数千円しか変わりません。数千円でこれだけ乗り心地が違うので、リヤサスを交換を考えている方はYSSをお勧めします。はっきり言って天と地の差です。プリロードが変更できるのも非常にありがたいです。ちなみに走行環境（運転方法も含め）によって差があるとはおもいますが体重75ｋｇの私はプリロードを3段目にかけてちょうど良かったです。ちなみに一応書いておきますが、リヤサスの全長がノーマルサスよりも少し長いので、センタースタンドをかけた際にリヤタイヤと地面のクリアランスが少なくなります。私には全く問題ありませんが。YSSのリアサスを買って大満足です。