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在庫有 90 90-12 ホンダ・ヤマハ純正指定 ダンロップOEM工場 DURO DM1092Fリード100 125 スペーシー100

1230円

在庫有 90 90-12 ホンダ・ヤマハ純正指定 ダンロップOEM工場 DURO DM1092Fリード100 125 スペーシー100

【DURO】【パターン:DM1092F】【90/90-12 54L TL】

DUROタイヤって?
DURO【デューロ】は1945年に設立された老舗のタイヤメーカーです。デューロは安全で高性能なタイヤを供給したいという企業理念からスタートしました。
現在では、ATV・ゴルフカート・トラック・バイクタイヤ・自転車タイヤ・車用タイヤなど、幅広く商品を扱っています。またデューロは、中国・タイ・アメリカ・香港・シンガポール・台湾に拠点を構えており、グローバルな展開を続けています。

近年では・・・

1979年 住友ゴム株式会社【ダンロップ】と技術的な提携
1989年 日本工業規格【JIS規格】を取得。
1994年 品質マネジメントシステム【ISO9001】を取得
1999年 環境マネジメントシステム【ISO14001】を取得

など、タイヤの製造技術の革新だけではなく、環境面にも配慮した開発を続けています。
ダンロップと技術提携していることで、日本でも多少の認知度はありましたが、現在では更に、ホンダ・ヤマハ・スズキなどのオートバイメーカーの純正指定タイヤに認定されるなど、更に認知度を広げていっています。
タイ工場ではダンロップの一部タイヤの製造も受注しています。




| 対応車種

フロントタイヤ 適合車種

メーカー 車名 年式 タイプ フロント サイズ
HONDA リード100 2008〜 TL FRONT 90/90-12 44J
HONDA リード125 2015〜 TL FRONT 90/90-12 44J
HONDA スペーシー100 2003〜 TL FRONT 90/90-12 44J
HONDA ベンリィ 110/ベンリィ プロ110 2011〜 TL FRONT 90/90-12 44J
HONDA ベンリィ 50/ベンリィ プロ50 2011〜 TL FRONT 90/90-12 44J
SUZUKI アドレス110 1998〜 TL FRONT 90/90-12 44J
YAMAHA BAギア50 1994〜 TL FRONT 90/90-12 44J
フロント/リアタイヤ 適合車種
メーカー 車名 年式 タイプ フロント サイズ リア サイズ
HONDA トピック
(プロ/フレックス) 50
1995〜 TL FRONT 90/90-12 44J REAR 90/90-12 44J

| 商品詳細

フロントタイヤ/リアタイヤ兼用

メーカー:DURO(デューロタイヤ)
商品名:DM1092F
サイズ: 90/90-12 54L
仕様:TL(チューブレス)
JAN:4571460841763

| おすすめポイント

現在国内3大メーカーHONDA/YAMAHA/SUZUKIが純正タイヤとしても認定している1979年よりダンロップと技術提携しDUNLOP SCOOTLINE SX01の製造を委託されている信頼のある台湾大手タイヤメーカーです。 中国製の粗悪なタイヤとは異なり国内メーカー標準設定に相応しいハイパフォーマンスタイヤとなっています。

※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。



在庫有 90 90-12 ホンダ・ヤマハ純正指定 ダンロップOEM工場 DURO DM1092Fリード100 125 スペーシー100

audi3003 3
と て も カ ラ フ ル でコスパと機能性に優れた良い商品だと思います。

ビリー 5
使いやすい人それぞれに、必要性がちがうのでよかった毎日使っている

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zie 4
今までビタのフッ素加工のを2つ使っていましたが2年ほど酷使したため加工が痛んできたのでステンレスを購入してみました。調理前にちゃんと加熱(予熱)して使うと火力を下げても良い感じで調理できますね!知り合いのパスタ屋さんがステン無加工のを格好良く使ってて難しいかなと思いながら購入してみましたが良かったです。調理後は冷めないうちに水を3分目ほど入れて軽く沸騰させると焦げ残りとかもすぐ浮いて 手入れもかなり楽です。 どこかの 吹いたら目玉焼きがスルスル。・・・とか思われているならおすすめはしませんが。(^0^)あの手は6ヶ月持たずゴミにしたことが数回有ったので今回も信頼のビタにして正解でした。

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ぬるぽ 5
某有名釣具メーカーのルアーにそっくりだなぁと思い購入セット○ッパーよりもレンジは深めで潜ってくれます。飛距離に関しては同等くらいかな。フックについてはシーバス程度なら問題なしの刺さりと強度はあります。リピの有無は有りですね。ライムグリーンを出してくれると非常に嬉しいです。

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本日、自分で装着しました。前輪タイヤなので、1時間程度で、あっという間に装着完了。走ってみた感じは良好です。 チューブレスタイヤの場合、超簡単なので、自分でやってみることをお勧めします。 外すときのコツですが、片側さえ外れてしまえば、あとはタイヤを90度に折り曲げてハンマーでぶったたくとスポッ!と抜けます。 はめるコツはタイヤ交換用のグリスとホイール側に滑りやすいように556でも吹っかけてツルっと入れてしまえばオッケーです。 はじめは空気が入らなくてびっくりしましたが、油の塗りすぎだったかな? このタイヤは、やや硬めと言った印象です。タイヤのせいもあるかもしれません。 こちらのタイヤの印象ですが、やや硬いので、もしかしたら耐摩耗性タイヤかもしれません。 しばらくして、油が乾いたところで、ビードもパンパンと音を立てて空気の挿入も完了しました。 タイヤがハマったら油をふき取ればいいみたいです。
てんてん 3
履き心地が良かったです

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配送は、最適な包装で送られてきました。潰れ防止のスペーサーはとても親切です。 ただ、ラベルの糊がタイヤに移るのが気になりました。糊残りのないラベルにされるとなお良いと思いました。
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土曜注文で翌日の日曜に届き大変迅速な発送でした。 DUROタイヤのレビューですが、今回の物はまだ取り付けていないのですが、半年前に別のバイクでDUROタイヤを装着した事があり、感触が良かったので今回もコスパに優れたDUROを選択した訳です。 その時は新車でマキシス装着のヤマハ125ccでしたが溝が十分な状態ですら晴天で普通の走行ですら滑りが酷いのでDUROに交換。自分の走り方(無茶はしませんが流れには乗ります)で滑りが改善し、やっと普通のバイクになったと感じた程でした。 今回購入のタイヤは別の同クラスのバイク用ですが、この車両はIRCのMB520が純正で晴天、雨天共に素晴らしいグリップですが、凄く柔らかい分減りが早く、8000キロでスリップサインが出ました。さらにお値段がサイズによってはDUROタイヤの倍近くするので、MB520の良さは判りつつも自分の走行では十分なDURO製をまたチョイスしました。 十分使えるタイヤだと思っていますが、あくまで個人的な意見ですので、純正採用のタイヤの相性が良い方はケチらずそちらの方が無難かもしれません。2輪のタイヤ選定ミスは命に関わりますので・・・・。
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用途が実用なので、グリップ力等は極限まで試していませんが、不安の無い品質でリピート購入です。 何よりも、リア用の1092Aと同時に購入すると、送料がこちらの安い方だけで済むので交換のタイミングが合えば、かなりのお得です。気が利いていますね。 連絡も密林経由、中国発注とは違い丁寧で、国内業者さんならではの安心感があります。
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スペイシー100用に購入しました。通勤で使用しているので、街乗りですが、安くても十分使えます。 先日、JOGのタイヤ交換にもDUROのタイヤを装着しました。 こちらのレビューで、タイヤ交換の装着時に、556の使用を勧めている人がいましたが、絶対にやってはいけません。 556は、浸透性が高く回らないネジの潤滑等に使われますが、他の油分を溶かし出し、塗装やゴム等の樹脂性の物には攻撃性が高いので、タイヤに着くと劣化を早め、金属部は錆びやすくなります。 なので、チェーンやベアリングなど、潤滑が必要な所には使えません。 タイヤも、外して廃棄する場合には使えますが、ホイールをよく拭き取ってから、ビードワックス(グリスではありません)をたっぷり塗って組み付けを行って下さい。 ビードワックスがない場合、石鹸水や中性洗剤を薄めた溶液でも、代用可能です。 タイヤの組み付けに556を使用するのは命に関わるので、絶対にやってはいけないことです。
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