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独特な店 57%OFF EV PHEV用 充電ケーブル収納ボックス 移設用PF管2m付 D-EVBOX54A-P2 受注生産 2~4営業日で出荷 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

EV・PHEV用 充電ケーブル収納ボックス 移設用PF管2m付 D-EVBOX54A-P2 受注生産 2~4営業日で出荷

8047円

EV・PHEV用 充電ケーブル収納ボックス 移設用PF管2m付 D-EVBOX54A-P2 受注生産 2~4営業日で出荷

充電ケーブルの収納ボックスです。(既設コンセント移設用)
※受注生産商品(2~4営業日以内での出荷となります。)

電線の取外し・繋ぎこみを行うには電気工事士の資格が必要となります。
資格をお持ちでない場合は、電気工事業者へ設置の依頼をお願いいたします。

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EV PHV PHEV 電気自動車 トヨタ 日産 三菱 GLM 
プリウスPHV リーフ e-NV200 i-MiEV  ミニキャブ・ミーブバン
アウトランダーPHEV トミーカイラZZEV










TOP EV・PHEV用充電ケーブルの収納ボックス!
既存の設置済みEVコンセントを移設して、ケーブルを同時に収納できるボックスです。

●ボックスベース:OPK18-54A(日東工業) キー付プラボックス屋根付
《ヨコ500タテ400フカサ180 製品質量4.2kg》
●底面PF管用穴加工済み
●付属品は商品画像にてご確認ください。
※充電ケーブル、コンセントは付属していません。

扉を閉めたまま充電するには、底面の穴加工が必要です。
オプションにて対応いたしますので、ご注文時に選択ください。
※オプションの穴加工には別途料金が発生いたします。

【取り付け時の注意点】
(1)ボックス取り付けの際、必ずトビラを取り外してください。トビラの取り外し方法は取扱説明書に記載してあります。
(2)必ずビス4ヶ所止めで取り付けてください。
(3)アースは必ず取ってください。
電線の取外し・繋ぎこみを行うには電気工事士の資格が必要となります。
資格をお持ちでない場合は、電気工事業者へ設置の依頼をお願いいたします。

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少し大きめだったがタンが一体化したタイプなので私のような甲高の者にはそれでフィット感はあり、かかとのベルトで調整も効くので履いて歩くと問題なし。ただ甲がきつく感じるのがイヤな甲高の人には向かないかな。

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普段、サンダル類は素足で履くことを考慮して26.0。(スニーカーのサイズは26.5か27.0)今回は大きめの余裕がある感じで履きたかったので、26.5cmを注文。履いてみた感じ、思ったより小さかったですが、踵に少し余裕もあるでそのまま使いました。しかし、サイズを示すものは外国サイズ表記の丸いシールのみ。外で履いたあとに気づきましたが、シールの表記サイズ「41」は日本のサイズで「25.5」ということで、注文と異なるサイズで届いていたことが判明。あとは、商品説明やキーワードに「室内履き」とありますが、最初、履き慣れるために、室内で履いていました。すると、フローリングと白いタイルにところどころ黒い跡が… なんだろう? と思っていましたがサンダルのソール跡だと判明。走り回ったり摩擦をかける歩き方ではないと思うのですが… 拭けばすぐ消えますが、「室内履き」には要注意です。

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身長167cm体重59kgサイズM比較対象はサンティックのビブショーツポケット付きMです。サイズ感はほぼ同じですが、裾の滑り止めのラッセルテープが半分なのでフィット感ありながらもズレずキツくない。ラッセルテープがない方の裾も折り返して接着されていて価格の割に頑張っている。素材も同じような感じですが、サンティックの方が若干硬くコンプレッション強めに感じます。ポケット部分の素材はサンティックはビブと同じ素材ですがこちらはラファのコアカーゴビブショーツと同じような網です。ラファのコアカーゴビブショーツと比べてどうかという比較は価格が違いすぎるのでできませんが、使用する分にはあまり違いはないように思います。(パッドはラファの方が好きですが)

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