ニット タートルネックリブニット

siegrune 5
メガネ屋さんをしています。加工機はエシロールの加工機なのですが、レンズを削った後に枠入れをするわけですが、その際ブロッキングのカップをすぐ外さずにこのレンチを使って軸ズレがないかどうかを確認します。もう少し長さがあるとさらに使いやすいのですが、、、

ｋａｚｕ 5
フロントに取り付けました　価格以上に質感　見た目がよく安っぽく見えません　

ブー太郎 5
今まで使っていたコートはリュックが丁度隠れる位の長さでリュックの下の部分が雨で濡れてしまってました。このコートは長めの為、濡れずに登校してます。

motora 5
ノーマルキャブでの完調を目指し調整の日々を送ってましたが、断念。2.2万円で、手に入るFCR を発見！使い手を選ぶキャブでないことを祈りながら装着！インシュレーターは、33ミリのを使用すればそのまま付きますが、クランクケースと干渉するので少し傾けて取り付けました。干渉しそうなところに薄いクッションテープを張りました。アクセルワイヤーは、そのまま使えるもののワイヤーステイとガソリンタンクの隙間がなくカシメピンをドリルで飛ばしボルトナットで一段下げて固定直キャブの場合は115-43　針真ん中ノーマルエアクリを使う場合105-46　針が一番下がる位置でざっくり乗れる数値でした。〈自己責任で〉ノーマルエアクリで合わす場合は、キャブが、10ミリエンジン〈前〉側へ行くので隙間ができます。これはチューブかなにかでカバーします。

Amazon カスタマー 1
同上！2週間近く待ってようやく来たのに、ＧＸＴ902に、全く付かない。返品、交換、返金どれかしてもらいたい。

JADr 5
所詮素人のサーキット走行レベルでの話しですが、連続20～30分の走行で最初から最後までブレーキタッチが変わることもありません。おススメのブレーキフルードです。

安かろう悪かろうな品質でした。ダサくて着られません！