アイアールシー FORMULA PRO TUBELESS RBCC （フォーミュラプロチューブレスRBCC） 700×25C 28C 30C IRC
1987円
アイアールシー FORMULA PRO TUBELESS RBCC （フォーミュラプロチューブレスRBCC） 700×25C 28C 30C IRC
2008年のフォーミュラプロチューブレス発売から13年目の2020年春、iRC TIREが自信をもってリリースするフラッグシップモデル。
ドライからウェットまで、あらゆる路面状況で優れたグリップ力を発揮するだけでなく、様々な設計の見直しにより、転がりや剛性感も含めたトータルバランスの向上に成功した。
・FORMULA PROシリーズ全製品に新RBCCを搭載
コーナリングやウェットコンディションでの確かなグリップ感が絶大な支持を得ているRBCCを、今回のアップデートでシリーズ全製品に搭載。
転がり抵抗はそのままに、グリップと耐摩耗性、さらに大幅な耐候性向上を実現。グリップの向上により空気圧のセッティング幅が拡大するなど、絶対的な安心感を与えるコンパウンドが完成した。
コントロール性を高めるトレッド＆パターンを採用
スリックから一新した前作に続き、今回はセンターに杉目パターンを採用。
タイヤの滑りはじめなど、限界付近の挙動が把握しやすくなり、コントローラブルな性格を強化。
また、円周方向に4本の溝を追加することで転がり抵抗の軽減、しなやかさと路面追従性の向上を図った。
ディスクブレーキ、ワイドリムへの対応
タイヤビードを空気で内側からリムに押しつけ空気を保持する仕組みのチューブレスタイヤは、リムとタイヤの密着度の高さに起因する安全性の高さが特徴だが、新FORMULA PROシリーズでは、そのカギとなるビード周りをさらに補強。
ディスクブレーキによるより強い力がかかった場合にも耐えうるよう、安全性を更に高めることに成功した。
2019年に見直しがされたチューブレスリムの規格に準じた、ワイドリムへの装着にも対応している。
・空気圧(kPa)：600-800(25C)、550-700(28C)
・重量(g)：270(25C)、315(28C)
アイアールシー FORMULA PRO TUBELESS RBCC （フォーミュラプロチューブレスRBCC） 700×25C 28C 30C IRC
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機能的にはS300で十分足りていたのですが、ローラーゴムの劣化で原稿送りができなくなり、やむなく買換えました。前機種と比べると、スキャン速度は格段に速くなりました。5~6枚の原稿なら3秒ほどでスキャン完了し、保存先の指定やファイル名の入力の方が時間がかかります。便利な機能として、スキャン後の動作指定に「プリント」を指定しておくと、スキャンデータが即座に指定したプリンターに送られ、コピー機同様の動作が可能です。また、プリントデータを保存することも選択できるので、手控え用の１枚が節約できます。自分の場合使用頻度は多くなく、購入後一月でスキャン数は30数ページほど。ローラー類のゴム部品が消耗品として手に入るので長く活躍してくれると期待しています。念のために３年保証に加入しました。
さすがはIRCのチューブレスと言へる乗り心地。 空気圧の割に、走ると軽く、より路面を穏やかにも感じられます。 取り付けは、専用の石鹸水を手早く丁寧にビードとリムに馴染ませ、後は専用タイヤレバーの力を借りれば、コンチネンタルのクリンチャーを外径の大きいリムに入れる時とさほど変はらない労力でした。 出先のパンクだけは、チューブ(ド)が便利な気もしますが、そもそもシーラントが効かないパンクだと、自分が無事なのか？も微妙ですし…。ロードがみるみるチューブレス(＆ディスク)化してゐるのも、走ってみて納得でした〆
ロードバイク用チューブレスタイヤおすすめ10選！人気メーカーの比較もご紹介！ | kurashi-no
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タイヤをIRC Formula Pro Tubeless RBCCに変更した | アルテッツァのつくりかた
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フリースベスト（コットンフラワー） 国産有機醤油 200ml リピート購入です。
前輪25C、後輪28Cにて利用していましたが、たまたまかもしれませんが28Cはよくパンクしていたので、25Cに交換しました。
その後約10ヶ月経ちますが、前後輪ともにパンクはなく、シーラントなしで空気の抜けは1週間でもあまりありません。
チューブレスは乗り心地もいいので、個人的には25Cのバランスが一番いいと感じます。
チューブレスの名に偽りはなく、ホイールとの相性次第ではシーラントなしでの運用も可能でしょう
自分はパンク対策で少々入れてますが
装着時も嵌めやすくビードも上がりやすい、値段も手ごろ
チューブレスを試してみたい人にはうってつけです
欠点としては他社ハイエンドと比べると重いこと
耐久性（対パンク性能ではなく寿命のほう）でもやや劣ること
シーラントを入れるなら割り切ってS-LIGHTでいいじゃないか、となりそうなところ
まあ欠点こそあれ、十分にいいタイヤだと評価することができます
O・R・P revival water リバイバルウォーター 目元クリーナー 100ml IRC RBCC Tubeless 25Cを購入しました。
シーラント使用しない時の空気の抜けと耐久性についてレポートします。
●空気の抜け
◎測定条件
・Campagnolo Eurus 2way fit 2019モデル前輪
・石鹸水を使用
・シーラントは使用せず
・7.0気圧まで入れて一定時間放置（未走行）後の空気圧を測定（Panaracer空気圧計BTG-Fで測定）
・3回組みなおして空気圧の平均値を算出（±0.1気圧の誤差でした）
・空気の抜け（単位：気圧）： 7.0→6.6(12時間)→6.2(24時間)→5.8(36時間)→5.5(48時間)→5.3(60時間)→5.1(72時間)
●耐久性：
前輪：約4000km（写真３枚目）
後輪：約2500km（写真４枚目）
※山へ行ったりハードな使用をしています
上記距離でマークがほぼ消えます。
もう少し持ってくれるとありがたいですね。
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今回、２本注文しましたが、１本が異様に空気の抜けが早い個体（２倍の速度で抜けます）に
当たってしまいました。私的には不良品と思いますが、ショップおよびメーカーがどのような
対応をしてくれるか問い合わせ中です。
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wacomのペンタブ、中華系謎ペンタブ、など使ってきましたが、やはり画面に直接描けるディスプレイ液晶タブがほしい。でも仕事で絵を描くわけでもない(週末遊ぶ程度の趣味以下レベル)自分には高い買い物…と思ってましたが①この商品は定期的にセールでオフがある事②Amazonポイントバックも考えればさらに6％引き相当①②タイミングを合わせた時で5万円切っていたので手を出しました！レビューにもありますが、性能機能は全く問題ありません。ドローイングソフトはメディバンというフリーソフトデュアルモニターにして使用ペンと液晶のズレは全く感じません(思った場所にかけます)画面をつけっぱなしにしてると熱くなるので(許容範囲程度)使わない時はオフにしてます1点購入前に確認するとすれば、「パソコンのスペックには依存する」点ですあくまでこれは高性能モニターですから、スムーズに線が描けるかなどはパソコンのグラフィクススペックが重要です(勿論この商品本体の性能も依存しますが)普段のモニターでphotoshopとか動画編集ソフトがサクサク動く、ゲーミングでコマ落ちしない程度のPCスペックは必要かと思いますその上で、安くて高性能な液タブでした。少しお値段上がりますが、左側にショートカットキーがあるタイプもあったので、そちらにすれば良かったかなぁ(やはり左手はかなり使う)と思ってます。
林 康樹 5
M11 Proにケースは非対応だそうですが、落下させて傷をつけてしまいました。やっぱりケースは必要です。シリコンで圧迫しないようすこし柔らかいですが、落としてがっかりしてケースの必要性を痛感しました。
FORMULA PRO TUBELESS RBCC | アイ・アール・シー 井上ゴム工業株式会社
『コンチネンタル グランプリ5000(クリンチャー)700×28C』から交換しました。フォーミュラプロはチューブレスなのに、グランプリ5000の方が漕いだ感じが軽かったです。考えられるのはグランプリ5000は転がりが良いのに対し、フォーミュラプロはグリップ力が高いので、それ重さに感じたのかもしれません。ビードワックスをしっかり付けたらビードの上がりは良かったので、扱いやすいと思いました。
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USB接続して直ぐ使えました。中国製のRCカーキットのトランスミッターをベースにbluetooth を使ったRCカーのコントローラをつくりました。Steering、Throttleの電圧値をADCで読み取りblurtoothで送信するだけです。bluetoothはArduino ideの方がESP-IDFより簡単でした。技適も取得しているので安心です。PWMも使えるのでRCカーの方にも載せる作業をいましています。最終的には半導体モジュールま入手できるので小型化するのに最適です。
けん 1
電池残量が数字で表示されますが、その数値が全体の内のどの程度なのかが分からないので、残量表示が画面で表示されるものが良いと思いました。
