Hクラフト H.Craft:Hクラフト スーパーシェルパ KL250 エリミネーター125 レギュレター レクチ エリミネーター125 スーパーシェルパ KL250

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　※レギュレーターは単相の4Pカプラータイプとなります。
※ご購入前にカプラーの形状を良くご確認ください。
※ステーターコイル等電装品の良否判断が出来る経験豊富なスタッフの方以外取り付けしない様お願いいたします。
※車両側アース線不良、海外製バッテリーをご使用時は充電電圧が上がらずレギュレーターが早期に破損してしまいますので、必ずチェックをお願いいたします。
※取り付け後は必ず充電電圧の測定をお願いします。

　

Hクラフト H.Craft:Hクラフト スーパーシェルパ KL250 エリミネーター125 レギュレター レクチ エリミネーター125 スーパーシェルパ KL250

ガメラ 3
普段大きいサイズが少なく、値段もお手頃だったので父に購入しました。生地が薄めで涼し気な感じでした。生地が薄めなので苦手な人にはお勧めできないです。袖口に大きな糸のほつれがあったのが少し残念でしたが、この値段でこのクオリティ…とても良かったです。

Achilles 2
キチンと貼り付けるのが難しい。ボール紙でアプリケーターを作って貼り付けました。

アイランド 2
ONKYO社でなくてもiPhoneから音をコンポジット端子によって取り出して、AUXを利用して音を出すことができます。ほとんどの30PinのBluetoothレシーバーにも対応しており、レシーバーを使うことにより、最新機種の端末からbluetoothを介してアンプから音を転送することができます。

「スーパーシェルパ」のバッテリー上がりが頻繁に起きていた原因はレギュレーターの不都合と判明。 調べてみると、純正品は1万円位でしたので社外品を探していました。ほぼ半額で購入出来たのは本当に有難いです。 ソケットの形状も問題なく接続出来き、ボルト取り付け穴の位置も全く問題ありませんでした。 交換後、エンジンの回転数を上げながらバッテリーの電圧を測ると、 14V位まで上昇しましたので、しっかりと給電してくれているようでした。 近場で2時間、約50kmをバッテリーの電圧の低下も感じないまま走行して無事帰宅。 直ぐにバッテリーを充電してみましたが、ほぼFull状態でした。 そして二日後〜無事バッテリーの問題も無くエンジン始動。掛かりが悪く何度もセルを廻してしましましたが、 電圧は下がることも無かったです。 今度は、バッテリー上がるのが怖くて出来なかった遠出をしてみたいです。 何回か50kmぐらいを走ってみました。 問題無く給電しています。

環 5
サラサラです。いい感触です。反射も拡散してくれるので画面が見やすいです。