NGK スパークプラグ CPR7EA-9(No.3901) スズキ V-ストローム250 DS11A 250cc 2017年07月〜 2輪

NGK スパークプラグ CPR7EA-9(No.3901) スズキ V-ストローム250 DS11A 250cc 2017年07月〜 2輪

自動車部品・カー用品の殿堂 オートパーツエージェンシー ヤフーショッピング店 【ご確認ください！】 入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。 ■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。 1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。 2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。 入数：1本 NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。 ストックNo：3901 ネジ径：10 ネジ長：19 六角対辺：16 端子形状：ネジ形 抵抗：レジスター 一般プラグ 主な用途：2輪 ■適合車種 スズキ V-ストローム250 DS11A 250cc 2017年07月〜 必要本数：2 ※締付回転角が異なります。メーカーサイトにあるプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。 当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。 メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。 ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。 商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/index.html）をご確認ください。 ■メールが届かないお客様はこちらをご覧下さい■ 当店でのお買い物について   ※詳細はこちら

NGK スパークプラグ CPR7EA-9(No.3901) スズキ V-ストローム250 DS11A 250cc 2017年07月〜 2輪

Amazon カスタマー 5
デザインが気に入ったので購入。サイズもピッタリで仕上げも丁寧なので大満足です。ありがとうございました。

シン 5
きっかけはWilsonの軟式オールラウンドのグローブを購入して、質感やデザインや使い心地がとても良かったのでこちらも購入しました。子供がソフトボールをやっており、相手をするのに購入しましたが、軟式のキャッチャーやファーストにも全然使えますね。さらにWilsonのグローブが好きになりました。個人的にはオススメの一品です！

miro 5
小さなお雛様に合わせて購入しました。ぼんぼりを置いたら少しは違うかな？と思い購入しましたが、雰囲気が全然変わったのでビックリしています！こんなに小さいのに存在感バッチリです。我が家はお雛様も10㎝くらいなのでバランスも良くちょっぴり豪華さも出た気がします。玩具みたいなものかと思っていましたが、なかなかシッカリした作りでお値段に見合ったお品でした。良い買い物ができました。

ＰＰ?１ 5
ノーマルは味気ないプラの一体成形なので、リアリティを求めて、良いものがないか探していました。写真を見て、オーバークオリティではないかと思える出来と、価格がリーズナブルでしたので購入しました。基本はエッチングです。概ね曲げ加工がしてあり、エッチングベンダーがあれば比較的容易に組み立てることができます。ビスとナットで固定し、バネも再現。バネの組み付けには少し苦労しましたが、これがあると無いのでは、リアリティが段違いです。ブレードゴムはビニールコードで、ブレードにある止め部をかしめて固定します。完成すると、エッチングパーツの柔さはなく、意外としっかりしています。要所は瞬着で固定しましたが。私はプライマー塗布後、セミグロスブラックで塗装しましたが、もちろん無塗装でも十分過ぎるぐらいリアルな仕上がりとなります。少々組み立てに技術が要りますが、最近のプラモはエッチングパーツは必須ですので、腕に覚えのある方は購入しても損はありません。