NGK スパークプラグ CPR7EA-9(No.3901) スズキ V-ストローム250 DS11A 250cc 2017年07月〜 2輪

NGK スパークプラグ CPR7EA-9(No.3901) スズキ V-ストローム250 DS11A 250cc 2017年07月〜 2輪

自動車部品・カー用品の殿堂 オートパーツエージェンシー ヤフーショッピング店 【ご確認ください！】 入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。 ■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。 1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。 2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。 入数：1本 NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。 ストックNo：3901 ネジ径：10 ネジ長：19 六角対辺：16 端子形状：ネジ形 抵抗：レジスター 一般プラグ 主な用途：2輪 ■適合車種 スズキ V-ストローム250 DS11A 250cc 2017年07月〜 必要本数：2 ※締付回転角が異なります。メーカーサイトにあるプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。 当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。 メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。 ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。 商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/index.html）をご確認ください。 ■メールが届かないお客様はこちらをご覧下さい■ 当店でのお買い物について   ※詳細はこちら

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Amazon カスタマー 3
結構アルミ屑出ます。

kit 5
?普段Ｍサイズ?今回ＸＬ購入商品の品質は問題なく、想像通りでとても満足致しました。サイズについては、皆さんのレビューを参考に決めました。体型にもよると思いますが、やはり通常サイズよりも１，２大きいサイズがベストかと思われます。

ブルーバードＳ３７７６ 4
身長が伸び、ノーマルシートポストでは対応しきれなくなったため、こちらの商品を購入しました。安全上サドルポストは引き出し限界ラインより伸ばして使用することはできないため、実質的に利用できる最大の長さは23cmです。限界引き出しラインが7cm、サドル取り付け部分が5cmですから、全長の35cmから12cm引いて23cmという計算です。質量はそこそこあります。300グラムちょいって感じです。（手に持った感覚です。500mlペットボトル飲料よりは確実に軽い。）しっかりした金属製のパイプって感じ。走行中に折れたりすることは無さそうです。長さに比例して質量が増加するので、35cmくらいが丁度いい長さかもです。ψ(｀?')ψノーマルシートポストの実質利用最大長が15cmだったので、23cmになってかなり拡張性が増加しましたね。ロードバイクみたいに、サドルをハンドルより高い状態にする事も出来るゾ！！(????)=b

ハル 5
今使用している自転車のサドルの交換用に購入しました。値段も安く、しっかりとした作りなので、とても満足しています。今までのサドルは、スポーツ車用のため、座り心地は良くありませんでしたが、こちらのサドルは、大き目で座り心地も良いです。

ヤマ 5
装着は簡単そのもの。取り付けたハブ軸はガタもなくスムーズに回転している。こんな便利なパーツの考案者に感謝。

kaz 3
まだ組んでませんが箱を開けた瞬間、クランク双方に消しようのない深い傷発見。緩衝材がほとんど入っておらず中でガチャガチャ遊んでる状態の梱包なので輸送中に付いた傷と思いますが、安いとはいえ製品の仕上がりが悪くないだけに残念です…。