WirusWin WirusWin:ウイルズウィン ハイパーバルブ マジェスティS SMAX YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ

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　クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。

■エンジンブレーキ低減
エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約１秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。

■レスポンス向上
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。

■燃費アップ
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。

■始動性良好
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。

■オイル寿命延長
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。

取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。

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会社 5
こないだ、使用してみました。良い感じでした。ダブルでの使用がいいみたいです。

ringo 3
「脚パイプ」が本体の「ボルト」に途中までしか締まりません。脚パイプ６本中、４本が嵌りません・・・・外して細かく見ますと、ボルトに鉄粉がこびりついています（写真１）。写真では分かり辛いと思いますが原因は、足パイプの内面ボルト溝に「切子」（鋭利なバリ、鉄片、鉄粉）がビッシリと付いています（写真２，３）。ワイヤーブラシで溝をよくクリーニングして切子を取り除くと、すんなりとネジ締め出来て嵌りました。機械弄りをされている方には対応できる範囲の事です。しかし、知識のない方は、プライヤー等で無理やりに締め込むと、途中までしか締まりませんし、外そうとしてもパイプは溝に喰い付いて微動だにせず、外すことも出来なくなります。全く知識のない方でしたら、「商品交換」か「ご返品・ご返金」の対応となりましょう。しかし切子が有るという事は、この脚パイプは一度使われた物ではなく「新品」と察せられます。そうしますと、この製品自体が雑な造りの商品という事になるのでしょう。ロゴは「Back Yard」となっていした。汚れ・傷の類は、さすが「Ｂ級品」。使い込まれた痕跡だけでなく、多分、返品品の商品を裸のまま積み重ねて保管しているのでしょう。兎に角、私の場合は同梱品の欠品もなく、使えるようにはなりましたので「☆☆」でも良かったのですが、今後に注文されるカスタマー方々への注意喚起として「☆」と評価させて頂きます。送料込みでの設定価格ですので、これらは承知の上で注文するしかないでしょう。

ポプ 5
15歳のシュナウザーです。暮れに急に歩けなくなりました。お医者さんに連れて行こうかと思いましたが老衰なのは分かってたので止めておきました。以前もう一匹のプードル6歳がヘルニアになった時、お医者さんに行って検査して注射されて薬飲んで結局治らなくてアガリクスが入ってる餌がいいとペットサロンで聞き試しました。自然治癒力もあるでしょうが不思議と治りました。ダメ元で今回も老犬に試しました。3日目にフラフラと歩き出し、ヨロケながらも部屋の中ではウロウロしてます。少しお腹がゆるくなるのとお値段が高いのですがお医者さんに行く事を思えばこれは試す価値はあります。