トヨタ レクサス系　10個

大変よい買い物ができました。また機会があればよろしくお願いします。

ficko 5
今までX9だったMTBにつけてみました。スプロケを全部きれいにしたせいもあるかも知れませんが、今までガチャンガチャンだったシフトが、カシュカシュのようにスムーズになりました。まだ注油していませんが、シフトフィールは明らかに違います。

matsu 5
CarryMeのフロントを折りたたむときのネジが手回し式で面倒だったので、こちらのクランプに付け替えた。ネジの径がちょうど合っていて、改造なしではめ込めた。値段を考えれば質感も全く悪くないのでよい製品だと思う。

masaka 4
BB30のベアリングを手作業にて交換しました。５年ほど使用古いベアリングは、特に問題なく回転していたのですがごり押し感が顕著になってきたので交換しました。回転が軽くなった感じはさほどないですが、ごり押し感は無くなりました。新ベアリングには赤面と黒面があり、どちらを外側にするのかがわからなかったのでTOKEN商品を取り扱っている東商会に確認したところ、黒面を外側にとの返事を頂戴した。つまり、リィテナー側を外側に、シールド面を内側にということであると判断しています。確かに、その方が砂埃は入りにくそうではあるが、グリスアップするのにベアリングを毎回外す必要が生じる。どちらにするかは少し悩んだが、メーカー指定の黒面を外側にした。砂埃が入りにくい方を選択したつもりである。次回の交換時は、取り外したベアリングをグリスアップして交換する予定であるので、古いベアリングは、リィテナーを付けたまま(リィテナーを外すと再取り付けはかなり面倒くさそうである)パーツクリーナーで掃除をした上で、さび止め程度にグリスアップして、保管しておくこととした。(リィテナーはベアリング球を一定の位置に保持しておく部品)ただ、キャノンデール社は取り外したベアリングは、再度使わないことを推奨しているので、再使用は自己責任という事になる。(次回のベアリング交換時にきっと悩む事になる)ついでに、確かに他社製品よりは少し廉価ではあるが、あの程度のベアリングのセットで3500～4000円は少し高い気がする。ベアリング単体製品の購入でも良かった様な気がしていますがでも、全ての部品を交換したほうが、精神衛生上良いので、セット交換に踏み切った。

こういう部品がネットで買えるのは非常に助かります。

セット買いの足らずを追加しましただけだよ

Amazon カスタマー 5
安いのであまり期待していなかったのですが、軽いのにしっかりしていて、鋲が効いていて踏み外すこともなく満足です。コストバリューかなり高いと思います。