バーダル リングイーズプラス ４本セット BARDAHL RING-EEZE PLUS　正規品

バーダル リングイーズプラス ４本セット BARDAHL RING-EEZE PLUS　正規品

走行を重ねたエンジン内部は、酸化したオイルに摩耗粉や汚れが溶け高熱と高圧で化学変化していき、黒く硬いスラッジと呼ばれる物質が生成されていきます

スラッジは、エンジンの重要部品であるピストリングに固着していきエンジンオイル流れを妨げてしまうので、ピストンリングの動きも悪くなっていきます。

その結果、エンジン本来のスムーズな動きまで妨げられることになり、パワーダウン・燃費悪化・異音・オイル上がりといったトラブルの原因になってしまいます。

リングイーズは、エンジン内部の強固な汚れを落とし、エンジン本来の性能を引き出し目的のエンジンオイル添加剤、フラッシングだけでは除去できないハードなスラッジを、オイル内部に溶け込ませるように徐々に除去していきます。

使用方法 (1)　オイル交換時に新しいオイルとリングイーズを1本を添加して下さい 　　（添加率7.5〜13％以内が理想です） (2)　オイルフィルターはその都度必ず交換をして下さい (3)　その後リングイーズの効果が得られる3,000〜5,000キロ通常走行して下さい。

バーダル リングイーズプラス ４本セット BARDAHL RING-EEZE PLUS　正規品

あうん 5
色んな種類を試せるのでオススメです。らっきょう好きの方なら是非。私はどれも好きです。それぞれの美味しさがあるので。

最近気に入ってリピートしております スズキの軽自動車で始動時に白煙が出ていたクルマにダメ元で使ってみましたが2000キロ走った現状は白煙はほとんど気にならない状態になりオイル減りも減少しました オイル交換後にサイド投入予定で今後の変化を観察していこうと思っています。

miami 5
年々うねりのある白髪が増えて困っている現状。また、化学物質が入っているものは全くダメなうえ、無添加と謳っていても痒みが出るものが多く、もう30年近くシャンプー難民です。気に入っている商品があるにはあるのですが、2万円以上購入の現金引換えお取り寄せという不便な商品で...。このシャンプーは泡立ちこそよくないものの（むしろ泡立ちがよすぎるのはどうかと思いますが）、柑橘の香りで癒され、洗い上りはサラサラ。今のところ痒みも全くなく、amazonで入手できるものの中で初めて使い続けられそうです。トリートメントの方はやはり同じ香りで好きですが、しないよりはした方がパサつきはないかなという程度でしょうか。

lonesome dove 5
アクティバン（2007年・SDX）”専用設計”と思わせるほど、ビシッと収まりました。クッション性、重さなど申し分なし。後部座席を倒さない場合はサードシートとして、後部座席を倒した場合（フルフラット）はベッドとして。これ一つ置いただけで、居住性が一気に上がりました！

発送が早く、梱包が丁寧にされていて、カタログやステッカーも添付されていました。 肝心の製品ですが、普及クラスのちょっと固めのオイルに添付しましたが粘土はサラサラとしている感じ。 フィルターも同時交換です。 オイル消費が多い軽ターボ自動車ですが、まずは2,000キロ走行前後で交換してみたいと思います。 コンディションが悪い個体ですので、ダメ元ではございますが、４本使いきるまで頑張っていきます。

かわはぎ 3
届いたその日にカーテンをつけたら布のほつれがひどく中古品かと思うくらい状態悪いです。同じ商品のサイズ違いを注文したかったのですが怖いのでやめました。発注の時、商品の状態を確認していないのですか？それとも中古品ですか？だまされました。お金返して～！

過走行車には必須の添加剤です。ピストンリング裏のオイルをゆっくり溶かし出して通常のオイルよりオイル汚れは早くなります。この4本セットは一本当たり2000円を切りますので非常に有難みを感じます。 また、オイル交換をサボりがちで補充で対応する新車スキッパーの方がたまにはきちんとやってやるかとフィルター交換も考えたら、一旦オイルのみ交換してリングイーズ＋を投入1000㎞ほど走行でオイル・フィルター同時交換してみると、まぁびっくりとなるほどオイルが汚れていると思われます。 オイルフィルターは高価なものではないのでオイル交換毎に交換しましょう。そしてリングイーズも毎回投入で。

ジムニーJA22wの168000Kmを5年前に購入オイル管理も良くなく22年位放置状態でエンジンの音や振動有りの状態でした。 最初は半信半疑でした。友人の勧めでオイルとエレメントの交換タイミングで添加しました。100Km位からエンジン音が静かになった事が体感できました。今3000Km走行したので2回も添加予定です。

エンジン始動直後の盛大な白煙、消えました！ 嫁の通勤車、初代ラパンK6AのMターボ、総走行17万キロ！軽としては過走行。千葉県北西部で冬季10月～3月だけ、朝一や夕方の冷間エンジン始動後、約10秒から2分までの間に、火事か？住宅地にただよう白煙！って位マフラーからモクモクと。暖気後は出ないが、キックダウンで急負荷をかけると白煙がドバっと（たまに）出るって感じでした。今までの対策は、硬いオイルを使う、オイル交換直前にエンジンフラッシングを行う、バルブステムシールのゴムを柔らかくするケミカル投入、以前にも白煙対策のため14万キロでタービン交換、残念ながら目立った効果なし。 5000キロ走行で1ℓオイル消費、リアバンパーにオイル付着、車検でエンジンを乗せ換えた方がいいかも？と言われましたが、ワラスガで「バーダル リングイーズプラス」をエンジンに入れ、700km程走行後には、二十四節気の大寒の氷点下でも、オイル白煙が出なくなりました！ビックリ！ オイルリング固着のオイル上がりで、オーバーホールなしで治るとは！ 18歳から色々車に乗り、困ったときにこれだけ効果のあったケミカル、50年生きてて初めてです。

シゲさん 4
玄関の盛り塩に使って居ります。以前は以前は四角の物を使って居りましたが、8角の方が良いですね。