キーケース キーカバー フィット ステップワゴン スパーダ GK3 GK4 フリード ハイブリッド GP5 GP6 シャトル GK シャトル YFF

リシヤ 5
ホンダ純正の１０W-30を入れてましたが、始動がイマイチでシフトも抜けが多かったので、思い切って入れてみました。始動は一発でかかり、ギア抜けも無くカッチリ入っているのがわかる。高いけど、文句なしです。

対応は早いし梱包も綺麗でとても気持ち良い買い物が出来ました。また此方のショップで買い物したいなと思ってます。

かずぼん 5
やがて２０万キロ、22年乗ってる車両 ７万キロくらいで、交換した記憶がありシフトショックが出だしたから、交換しようと思い立った^_^ホンダだから、atf-z1購入上抜きシュポシュポで、足りなくなると困るから3.5リットル目標で抜いたが、2.74リットルで抜けなくなったから2.7リットルでまずは交換した…シュポシュポオイルチェンジャーも、2013年購入してから、オイル交換何回したかわからないくらいしてる、タンクの横に線が1リットルごとにあるから目安に3.5が、2.7しか抜けないから、残りは1.3リットルは数キロ走って翌日に変えた。まったくの、コーヒーの濃ゆいやつが出てきた。ペットボトルに入れてながら実施、セブンイレブンでいつも買う無糖コーヒー 500ミリの軽量カップで５回と、250ミリ戻して2.75リットル…入れるのは、ピンク色だったが、翌日に1.3リットル抜いたら？薄いコーヒー色だったがまだ、交換したいが何ヶ月かして様子見して変える…かなりしてないから、一度には怖い。年内に、あと２缶8リットル、当たり着けてから交換する。交換後は？シフトが、スルスル上がる…ミッションマウント変えたばかりだし、スロットルバルブ清掃、ミッションワイヤー調整、イリジウムプラグngk RXに交換…エアーエレメントの交換、ミッションとスロットルバルブにアーシングしてるから、ずいぶんとシフトでアップがスムーズになった。このオイルにひと缶4リットル変えてから、シフトショックが出るなら、マウント、アーシング、それでもシフトショックが微妙なら、シフトワイヤーか、今の車だとスロットルコントローラーコースだな…ホンダのミッションは純正品で変えても、ダメなら ミッション載せ替えか廃車だな。20万キロで交換だったから、チャレンジしつ正解だった、今のところ異常ナシ。半年たったから、２回目4リットル注文した。どのくらい汚れてるか？半年毎に、4リットルペースで、薄めて行こう^_^

キーに付けるキーホルダーが中々無くて困ってました。 このカバーを付けたことて、お気に入りのキーホルダーを付けることができました！

我が家のHONDA車3台、どのキーも同じ形状で間違防止のためにこちらの商品を選びました。 カバーとキーホルダーがセットで、クリアな樹脂製の小窓付きの金属製のケース入り。 なかなか気の利いた商品でした。 肝心のカバーのセットも簡単でぴったりな形状です。キーホルダーのリング部分はねじ止めなのでゆるんだりしないかなと思い、ねじロックを軽くつけて取り付けました。（専用ドライバー付き） キーホルダーまで入れると結構なサイズになりますので、コンパクトに携帯したい方は一考を。

Amazon カスタマー 4
前の物が気に入らなく、再購入しました。前の物はキーボードと一緒になっているものだったので、使い勝手が悪く、今回購入。今回の物はシンプルですごく持ち運びも楽なもので、気にってるのですがなんか布が少し余っていてもう少しこの分がなければ使いやすいのかなと思いました。デザインもシンプルですごく気に入っています。後ろが半透明になっているのでこれから自分好みのカバーにしていけるのが楽しみです。気になっているかたは買ってみるのをお勧めします。

しの 5
取り付け時、体勢的につらいことを除けばマニュアル通りになんなく取り付けできました。

色々なケースを探していたので、やっとシンプルで使いやすい物にありつけました。カーショップで探してた物の中々良いのがなかったので満足です。