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【62%OFF!】 高級品市場 ハイフロータービンキット アルト ワークス CN21S FIRSTWORKS RallyDriver ラリードライバー kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

ハイフロータービンキット アルト ワークス CN21S FIRSTWORKS RallyDriver ラリードライバー

72240円

ハイフロータービンキット アルト ワークス CN21S FIRSTWORKS RallyDriver ラリードライバー

※ご購入前に車輌情報での適合確認が必要となります。
車検証記載の
●車台番号(型式-6-7桁数字)
●型式指定番号(5桁数字)
●類別区分番号(4桁数字)
以上を first-works@blue.plala.or.jp までご連絡をお願い致します。 ハイフローターボ ハイフロータービン スポーツタービン スポーツターボ ターボチャージャー TURBO 自動車 部品 リビルド パーツ リンク品 日本製 国産 改造 カスタム 強化 チューニング タービンキット ファーストワークス





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  中心に記載のURLをクリックお願いいたします。

ハイフロータービンキット アルト ワークス CN21S FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ RallyDriverの解説

街乗りからレースまで使える、中〜高回転型ターボ

軽自動車サイズのターボハウジングの許容サイズまで性能を上げた
高回転型オーバーサイズインペラーによる王道ハイフロータービンです。

国際ラリーのレース車輛のために製作し搭載していたターボのフィードバックが元になっております。
ダートレースは低回転時の発進加速だけでなく、中、高回転時のレスポンスも重要なので
そのまま街乗りでも重要な実用域で威力を発揮します。
ドッカンターボのように低速トルク不足もなく、運転しやすいナチュラルなパワーカーブが特筆すべき点です。

そのままポン付けでも十分な性能を発揮しますが、
ROMチューンなどで更なる高みを望め、競技用でのご使用も最適です。

専用開発の強化アクチュエーター搭載。専用開発のため、ブーストに対して最適なスプリングレートを設定。
設定ブーストまで圧力を逃がさず、設定値に達すれば、しなやかにブーストを開放するので安定したレスポンスが得られます。

20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質

この製品の元になったレース車両に搭載されたターボを作った職人本人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。

●高回転型オーバーサイズインペラーによるハイフロー
●専用開発の強化アクチュエーターによる最適なブーストアップ。
●タービンハウジング排気ホール段付き調整加工。
●メインシャフトのフリクションロス低減加工。
●ウェストゲートバルブ開閉の均一化。許容過給の安全圏内に設定。
●クリアランスを見直し調律。

【Qamp;A】

●ファーストワークス製の他のスポーツタービンとの違いは?
弊社では「RALLY DRIVER」と「OVER DRIVE」というシリーズのスポーツタービンがございます。
「OVER DIVE」 は発進加速、レスポンスアップに特化していて
車とのバランスを考えたサイズのターボが低回転からビュンビュン回る、というイメージです。

「RALLY DRIVER」 は中速〜高速からの加速がぐんぐん伸びていくという感じですので、
ストップ&ゴーの多い街中での使用が多い方、短い距離を中心に走る方にはオーバードライブを
流れやすい中距離の通勤や、長距離のツーリングなどでご使用されることが多い方にはラリードライバーをお勧めいたします。

RALLY DRIVERも発進加速はノーマルより良くなりますし、どちらが優れている製品という訳ではありません。
私は何度も載せ替え、今は使用状況に合わせオーバードライブをセレクトしています。

●馬力やA/Rを教えてください。
A/Rは社外秘のため非公開です。
馬力については、使用するお車の性能、環境により左右されますので、こちらもお伝え出来ません。

このタービンはスズキスポーツのN2タービンに代表されるようなオーソドックスなハイフロータービンです。
上記のようなタービンに近いものとして参考にしてみてください。
また、RALLY DRIVERは従来製品よりも低回転時のトルクを改善しています。

●同時交換すべき部品はありますか?
ラリードライバーは、そのままポン付でも十分な性能を発揮しますので、
とくに同時につけた方が良いチューニングパーツはございません。

レース使用などを念頭に置くとROMチューンなどで燃料増量して更なる高みを望めます。
スズキスポーツ製のN2コンピューターとの相性も良いと思います。

完成品出荷はご入金確認後3-7営業日後となります。

※欠品する場合もございます。納期は事前に確認ください。
 欠品した場合、現品の修理対応となります。

全国送料無料。

【ご購入後、中古純正タービンの下取りが必要】

■ 返却期限  : 納品日より14日以内
返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。
【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】


ショップガイド

ハイフロータービンキット アルト ワークス CN21S FIRSTWORKS RallyDriver ラリードライバー

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同じシリーズのホワイトの方が まだ厚みはありました。しかも!!50枚無くて48枚しかありません。どーしたら良いかわからないし 返品も面倒だし。追加で送って欲しいです。不衛生な感じ、どなかたのレビューを参考に一枚一枚にアルコールをふりかけてしばらく外に干してます。色によってこんなに薄さが変わる??ホワイトはまあまあの許容範囲でした。が同じく干してます。蝶々のが欲しいのですが躊躇してます!!!!!枚数不足!!ペラペラ!!

pon 4
レース/ドイリーを壁に飾るため購入、縦に掛けました。A2では大きすぎるかな、と思いましたが、いい感じです。フレームも流行りのシャビーな白仕上げで軽く、プラスチック?アクリル?の表面が光の反射で結構ゆがんで映りますが、まぁ我慢します。黒の台紙はそのまま使えて良かったです。枠内のサイズは縦58cm×横41cm。

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Sakura417 4
身長171cm体重73kgで、Lサイズを白とグレーを購入。着心地もよく、値段も安くて個人的には気に入りました。ただし購入する方は気をつけてほしいのが肩のポケットは幅が狭く宣伝の写真のようにスマホは入りません。胸ポケットも、小さいので5インチ以下のスマホでないとささらないでしょう。二つポケットは、デザインとしてはいいと思います。【9月26日追記】ひと夏、他のシャツとこの二枚を着まわしました。白は胸のアソコあたりが透けるのでお勧めしません。他の色つきを選んだほうがいいでしょう。男女問わず、アソコが透けてると嫌がられますから。肩のポケットには、ボールペンを刺しています。便利です。

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関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
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著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版