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Amazon カスタマー 1
長袖を注文しましたが 届いたのは半袖ででした。返品手続きをしましたが面倒なので取り止めしました。それにサイズかなり小さいです。普段MサイズなのにレビューをみてXLを注文しましたが小さいです。多分 着ないと思います。

イカール星人 5
手に取った時にしっかり感があり、内部の皮もペラペラしたものではありません。ノギス計測で表皮の革厚は1.5mm、内部は0.9mmでした。鼻をつけると革の匂いはしますが、怪しげな薬品の臭いはしません。キーをぶら下げる金具は真鍮でしょうか。落ち着いた感じで革に合っていると思います。長編12cmは、スマートキーは入れずカードもおそらく免許証だけという自分にはちょっと大きめですが、これは使い方次第でしょう。ループ側が少々歪んでいるのと、革の切断面の仕上げが所々雑なので評価は迷いましたが、3千円台で購入できたことも合わせて☆5としました。

だってヘロヘロなんだもの 2
MK53S型スペーシアカスタムターボに取り付けてみました。純正パドルシフターがハンドル一体型で尚且つ操作部が小さ過ぎて、峠とか連続急カーブを走る時にはマニュアルモードが使いづらかった訳ですが(基本、、スペーシアはそういったところを走行する造りにはなっていません)果たして操作性は確かに良くはなりました。見た目もいくらか。ただ、パドルの＋?の表示部分が手塗りシルバーで如何にもって感じですね。で、取り付けた時は未だ春先でしたのですよ。3M両面テープの接着力も、、マジ！？ってぐらい強力で、貼り付け部分は1センチ程純正パドルシフト部よりも余裕が有るので(ハンドル下げた状態で、このパドルシフターカバーを貼り付けると太ももが太い人は、、もしかしたら当たる可能性は否定出来ません。結構上下に長いんですよ。)貼り付ける時はその辺を考慮したほうが良いかとは思います。ただ絶対的な問題点をここで述べさせて頂きます。夏場、車内はかなりの高温になります。今年は冬が短かったですよね。初夏のこの時期でも車内は好天の時は結構な熱を。するとアルミ削り出しのこのシフターカバーも手で触ると思わず『熱っ！』ってなるぐらい高温になd(^_^o)ちゃ運ですよね。その為、熱で両面テープの接着力が緩んだのでしょうね、(まだまだ外気温30度弱ぐらいの時ですが車内は軽く40度越えでしょう)ポトリと、仕事終えてドアを開けたら片方落ちていました(笑)。取り敢えずかろうじて付いてた片側も取り外して、現在再接着しようか、はたまたビス止めしようか悩んでいるところでは有ります。

鈴木裕司 2
スペアキーがひとつ犠牲になります。方式等は車検証を見てメーカーに確認して下さいハーネスも同じ。その上で買う方がいいでしょう。対応に不満はありませんが2回交換。そして電波が弱い。一万の追い金と返品送料で高くつきました。必ずメーカーに車検証を見ながら問合せを！出ないと結果的に高い物になります。