carrozzeria TS-WX130DA　20cm×13cmパワードサブウーファー

carrozzeria TS-WX130DA　20cm×13cmパワードサブウーファー

■DSPイコライザー「DIGITAL EQ」により、低域部の周波数特性を「DEEP」と「DYNAMIC」の2つのモードをリモコンで簡単に切換えられます。
【DEEPモード】
ミニバン、セダン、コンパクトカー、軽カーそれぞれの音響特性を調査してチューニングを行い、超低域部の特性を補って階調豊かな音質を実現。ジャズやクラシックなどの深みのある低音再生に向いています。
【DYNAMICモード】
出力レベルを上げるのではなく、体感に訴える周波数を強調することで車室内全体に響かせる力強い低音再生が可能。EDMやロックなどの突き上げるような低音再生に最適です。
■高効率な「160W CLASS Dアンプ」を採用し、効率の良い高音質化を実現。
■20cm×13cm平面アルミニウム振動板を採用。コーン胴体や磁気回路に至るまでベストバランスを追求。量感あふれる重低音で、車室内を満たします。
■コンパクト設計によりさらなる薄型化を実現。様々な車種のシート下への設置がスムーズに行えます。ウォークスルーなどにも取付できます。

carrozzeria TS-WX130DA　20cm×13cmパワードサブウーファー

はじめは自分で取り付けようと思っていたのですが電源をとるときに不安を覚えたので、近所のオートバックスへ連絡したら対応可能という事でしたので取り付けしてもらいました、工賃は持ち込みでは無かったです。 ただ納品書とかはもっていかないとダメです。 商品自体は頼んでから2日くらいでとどきました。 自分では取り付け出来なかったですが、商品、お店の対応としては満足です。

林 5
很好

kappaturbo 5
昔のスカイラインみたいにパワーウインドウのスイッチで使ってます。丁度良い硬さが有り良い感じです。

本日、地元のカーショップで運転席下に取りつけて貰いました。さすがにプロで、仕上がりも綺麗ですし、リモコンもマジックテープを使ってダッシュボード下に収まりました。 フロントスピーカーもカロッツェリアに前もって交換済みで音のバランスも相性よく、凄くいいです。 ツィーターはソリューションラボの車オリジナル製品を取付ましたが、今回のサブウーファーを追加したことで満足しています。ドライブや日頃の運転もご機嫌な音楽と共に楽しみです。 因みに、ナビはSUZUKIの純正ナビであったため、別途、カプラーで分岐して取りつけて貰いました。

ufrain 4
入る充電池ならほぼなんでもできる。nimh1.2v li-ion3.8まで自動調整。片方は1Aでより速い。ACアダプタは別途用意(USB出力のスマホ用が使える)する必要があるが、とても便利!これはイイネ!

-施工性について- C-HRの純正ナビに取り付けました。コンソール内から電源が取れる低容量タイプです。 同社のTS-WX010Aも低容量なので検討していましたが、取り付け方法が同じで価格に大きな差が無く性能も低めのようだったので、 こちらの機種を選択しました。 バッテリーからの電源取りは配線の加工と引回しは、施工不良によるショートや防水性、耐久面に不安があったのでヒューズボックスから電源を取りました。 ヒューズボックスからの電源取り(常時電源 10A、ACC 5A)には、エーモンの商品を使用しましたが、きちんと動作しています。 スピーカー線からのライン入力に対応しているので、純正ナビにも取り付けができます。 本体は面ファスナーを別途用意して、助手席シート下に設置しています。 付属のコントローラー用に面ファスナーが付属しますが、金属ステーを別途購入して正面を向くように固定しました。 -音質について- 純正ナビからのライン入力は、ナビの補正を受けた低音がウーファで強調されるので調整が難しいです。(余計な雑音も乗る) ウーファ専用の端子がナビやオーディオ側にあればよりいい音が出そうな感じはあります。

西　弘 5
最初、多くの方がエンジンを掛けても電源が入らない、、、と評価で有りましたが私もなりました。不具合かと思い返品処理を行ってましたが、メーカーに問い合わせしてみたら目からウロコ。セッテングの手順があるんです。レーダー探知機とミニUSBを繋げた状態でエンジンを掛けます。その後にOBD接続を行いレーダー探知機が立ち上がります。それから5分以内に私はトヨタのエスティマですがレクサスの項目を選択し、セッテング終了。それからは正常に作動する様になりました。説明書が有ったのか無かったのか、パッケージはすぐに捨てしまったので定かではないが、手順が有ったのですね。ちゃんと作動しない方、一度試してみて下さい。

思ったより早く来ました。 まずはこのウーハーをとんなシステムでも入れると無理なく低音が出てくれるからこちらをかいました。 低音つよくなり高音のシャカシャカ音が足らなくなり次は高音や中音をさわればいいシステムが安くできるんじゃないかな？　まずは第一歩の機材です D級アンプだそうです。　手放しても高額取引されるから一度買ってみる教材にもってこいです。

サイズ相応、必要十分なベースが気持ちよく鳴ります。シート下には入らずラゲッジフロア下スペースに置きましたが、クロスオーバーを低めにすれば後ろから聴こえるようなことにはなりません。 設置と結線は丁寧な説明のおかげで簡単です。クルマのDIYに慣れた人なら難なくできると思います。 追記: アイドルストップからの復帰時、クランキングでボツ音が出ます。自分は割り切れますが許せない人もいると思います。当方はスピーカ配線からの分岐ですが、ライン入力で同じ事象になるかは確認できていません。

makotosan 5
動作確認して思ったよりも高音質なので、ケースに入れて作業時のバックグラウンド?ミュージック用に使っています。ケースは100均のポリスチレン製の透明ケース、蓋はMDF材を使い、さらに部品箱に転がっていた７ｃｍのスピーカーと７．２Vのリチウムイオン電池（５Vの電圧レギュレータを含む）を使いました。スイッチ類は、必要とするボリューム兼選曲用のタクトスイッチのみを蓋側に増設し、基板のスイッチとパラに接続しました。電源スイッチは省略し、電池の抜き差しで代用することにしました。恥ずかしながら、ご参考になればと写真を添付しました。