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ペダルなし自転車 スタンド ブレーキ付 SPARKY スパーキー ゴムタイヤ装備

7589円

ペダルなし自転車 スタンド ブレーキ付 SPARKY スパーキー ゴムタイヤ装備

・組立て済みですが、商品到着後にハンドルの取り付けが必要です。
  取り付けに必要な工具は付属します。

・キッズバイクとは・・・
  ペダルの無い自転車のような乗り物で、 バランスバイク ストライダー キックバイク ランニングバイク ペダルレスバイク などとも呼ばれています。

・SPARKYは道路交通法上の遊具に該当し、公道では使用できません。

・ご使用の際は必ずヘルメット・プロテクター等の防具をご着用ください。
  また、坂道や悪路などでの走行はお止めください。

・人の多い場所や他人に迷惑のかかる場所での走行はお控えください。
  自動車の往来や坂道・階段・段差・崖など危険を推測できる場所も避けてください。

・この商品は中国直輸入品です。
  製品クオリティーに多少のばらつきがありますので、
  使用に差し支えない程度のキズ・凹み等はご容赦ください。

・デザイン・仕様等は予告無く変更する場合があります。






































introduction

SPARKY は、やんちゃなキッズたちがめいっぱい遊べるように、安全と安心にこだわった本格的な仕様のバイクです。
国内の自社工場で全台整備を行って出荷しています。

幼児期にとてもたいへんな思いをする自転車の練習を、キッズバイクは日常のなかで楽しみながら自然と身に着けることができる最高の乗り物です。


キッズバイクとは・・・
ペダルの無い自転車のような乗り物で、 バランスバイク ストライダー キックバイク ランニングバイク ペダルレスバイク などとも呼ばれています。


父親が息子のために考えた?



カミングアウトしますが社長のイシダは最初、息子のために一番有名なキックバイクを買いました。なんとかカップが始まった頃です。

その時の息子は2歳3か月くらい。最初はよちよち押して歩くだけでしたが、数か月して気が付くと足を浮かせてバランスを取って乗るようになっていました。 3歳になる頃には「これもう自転車乗れるんじゃない?」と思えるくらい乗りこなしていました。その頃に3歳前で自転車に乗れそうな子はいませんでしたから、すごく運動神経がいいんじゃないかと思いました。

しかし暴走はするし、車道に飛び出しそうな場面は多々あるし、ぐんぐん身長が伸びるのでサドルの調整が頻繁なのにいちいち工具が必要だし、なんと言っても1年も経ってないのにボロボロになってるという状態。 ちょっとこのままではダメだと思い、まずはブレーキを取り付ける改造から始めました。そしてサドルの調整を工具不要にする部品を付けて、あちこちで倒しまくって傷だらけになるのでスタンドも付けて。

ついにはタイヤがすり減ってツルツルですぐ滑るのでタイヤを交換しようかと考えたときに、もう最初から作ったほうがいいぞと思い立ち企画して作ったのがスパーキーです。


なぜキックバイクに乗っていると自転車に乗れるようになるのか



幼児期にキックバイクに乗り親しむことで、基本的な二輪車の乗り方、たとえばハンドルをしっかり持ち無駄に回さない、前を向くこと、思い切ってスピードを出すことを覚えます。

逆に補助輪付き自転車から補助輪を外すときにたいへんな練習が必要になるのはなぜか。

補助輪付き自転車は転倒しないからハンドルの持ち方が甘くなる、曲がるときに車体が倒れないからハンドルを回す癖がつくことが大きな要因です。 つまり補助輪を外したときに車体を自分で支えていなかったことが露呈します。

二輪車はハンドルを回す(前輪が横を向く)と簡単に転倒しますが、ハンドルを回さない(前輪が前を向いた状態)と意外と倒れにくいです。

このハンドルを回す回さないの違いが補助輪を外す練習時の転倒の回数に直結し、多くの場合は乗る前から車体を倒してしまう、乗っても転倒が多いと練習が怖くて嫌になる悪循環に入るのです。

その点、キックバイクに乗り親しんでいると無闇にハンドルを回さないので転倒の回数が圧倒的に少なく、足を浮かせてバランスを取るコツも覚えていることが、補助輪無しの自転車に簡単に乗れるようになる理由です。


スパーキーにペダルの後付けはできません



お客様に商品の説明を行っている際によく聞かれるのが「ペダルは付けられますか?」です。結論は「付けられない」ですが付けない理由は知りたくありませんか?べつにケチって付けないわけじゃありません。

確かに乗りなれた車体にペダルの後付けができれば自転車への移行もスムーズだろうし長く使えてコスパが良さそうな気がしますね。しかしキックバイクに乗り始める時期と自転車に乗り始める子供の体格の違いは気になりませんか?

最近は2歳お誕生日でキックバイクを購入される方が増えていて購入時期の低年齢化が進んでおり、3歳のお誕生日には周囲のお友達の大半がキックバイクを持ってるような状況だと思います。
自転車に移行する時期は3歳台でチャレンジされる方もおられますが、まだまだ4?5歳くらいが多い印象です。 ですのでキックバイクの使用期間はだいたい2?3年です。

もうお分かりだと思いますが2歳児と4歳児では体格も体力も全く違いますね。そしてキックバイクは足けりですが自転車はペダルを回す分だけ乗車位置が高い、つまり大きいフレームが必要です。 対してキックバイクで使いたい2歳児には軽くて小さいフレームが合います。 この相反する用途を兼ねるためには、2歳児に重くて大きいフレームを使わせて、4歳児には小さいフレームを使わせることになります。そして4歳児もぐんぐん大きくなりますので自転車として使える期間にも限りがあり必ずすぐにサイズアップします。

自転車に移行する時期には、その時の体格に合わせたものを探したほうがいいとイシダは考えますので、スパーキーにペダル後付けを導入する予定はありません。
いろいろな用途をこなすものは、どの用途にもベストマッチはしないものです。キックバイクと自転車は似てますが全く違うものです。












組立ては誰でもできる?

他社製品の多くはお客様で組立てが必要なものが多いです。もちろん組立ての説明書なども準備されています。必要な工具が付属している場合もあります。

組立て整備ってそんな誰でもできることを・・・、と思われるかもしれません。

製造工場で全てを完璧に調整されていれば必要ない行為でしょうが、残念ながらいわゆる「工場出荷状態」というのはかなりゆるゆるなものです。 研究のために他社製品も買ってみたりしてますが、まあどれもゆるゆるな「工場出荷状態」です。そのままで使えないこともないかもしれないですが当たり外れがあり、当たりでも早い話が未整備品ですね、外れだといろんなところが整備不良です。 新車自動車のような高価なものでも納車前整備は当たり前ですし、キックバイクのような安価なものの「工場出荷状態」は言わずもがなです。 スパーキーも弊社に入荷した時点では他社製品と同じようにゆるゆるで整備不良です。スパーキーは全て整備しますので当たり外れは関係なく、もし不良部品が見つかれば取り替えます。きちんと整備を行うことで性能の均一化を行います。


SPARKYにブレーキを付ける理由



文章のボリュームからアツい思いを感じていただけると思います・・・厳しいことも書いてますが読んでいただけると幸いです。

買った直後はよちよち押して歩くような感じのため、なかなかブレーキの必要性を感じないと思われます。
しかしキックバイクの醍醐味は当然ながら本格的に乗り慣れてからです。バイクを操るコツを掴むと思いもよらない走り方を始めます。単に疾走するに留まらず、車体の上に立って乗ったり手を放してみたりアクロバットなことに挑戦する子もいますし、ものすごいスピードで暴走したり、はたまたジャンプしたりと、子供たちの想像力はものすごいです。 それはもうハラハラしますが、同時に逞しさも感じとても楽しい瞬間でもあります。
そんな力一杯に遊ぶ子供たちが、誰かにぶつかったり、車道へ飛び出したり、下り坂を駆け下りたり、そんなキケンな場面も容易に想像できます。

もちろん危険なことになるのを避けるのは大人の責任ですが、すぐに手を出せるような距離に子供が必ずいるとも限りません。 たった一度あるかないかのことかもしれませんが、その場面に出会ってしまったときに「ブレーキを使う」という選択肢を準備しておくことが大切だと思うから、スパーキーではブレーキを装備しています。

「ブレーキを使う」選択肢が初めから失われているブレーキ無しキックバイクは、保険に入っていない自動車のように乗ってはいけない乗り物だと思います。必ず事故に遭うわけではないし遭わない方のほうが圧倒的に多いですが実際に事故は起きてますし、ブレーキが付いていても事故に遭うかもしれません。それでもブレーキは必ず付けるべきだとイシダは考えています。



























商品仕様 / 製品についての注意事項


フレーム
前ブレーキ
後ブレーキ
車輪サイズ
ハンドル高さ調整範囲
サドル高さ調整範囲

重量
製造国


ハイテンスチール
無し
バンドブレーキ
12インチ
約53〜60cm
約30〜40cm
※別売りのロングサドルを使用することで約49cmまで延長可能
約4.5Kg
中国



・組立て済みですが、商品到着後にハンドルの取り付けが必要です。
  取り付けに必要な工具は付属します。
・SPARKYは道路交通法上の遊具に該当し、公道では使用できません。
・ご使用の際は必ずヘルメット・プロテクター等の防具をご着用ください。
  また、坂道や悪路での走行はお止めください。
・この商品は中国直輸入品です。
  製品クオリティーに多少のばらつきがありますので、
  使用に差し支えない程度のキズ・凹み等はご容赦ください。
・デザイン・仕様等は予告無く変更する場合があります。

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ストライダーよりお安くて、装備が充実しているので選びました。娘の希望だったピンク色の在庫があってよかったです。 ブレーキを掛けるのはまだ難しいようですが、スタンドはあってよかったです。ホイールがピカピカで、他のバイクよりかっこいいと思いました。 ブレーク調整などの説明書が分かりにくく、大事なことほど後に書かれているので、はじめにかなり読み込んでから作業しないとうっかりしてしまいます。 ブレーキの握りを軽くするスプリングの抜き方が書かれていなかったので苦戦しました。
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バーボンハウス 3
部屋着としてなら十分だと思います。近所のコンビニや犬のお散歩に行く程度なら外出しても恥ずかしくないと思います。裏地はすぐに毛玉になりそうだし、作りもお値段相応でお世辞にもいいとは言えません。ユニクロなんかよりも質は劣ります。昔ながらの中国製って感じですかね。サイズはレビュー読んで考慮した結果、4XLを買いましたが若干大きかったです。大きいというよりはゆったりですね。失敗というほどサイズ違いではありませんでした。体格は175cmの68キロ前後で、平均体型でデブではありません。私の体格なら、今後冬場にインナーを着込むことを考えて、かつ、部屋着ゆったりめなら4XLジャストサイズなら3XLでもよかったのかなってとこでしょうか。

スタンドもつけて頂きブレーキ付きゴムタイヤのペダルなし自転車を探していたのでとても良い買い物が出来ました! ブレーキは子供の手に合わせて調整するのですがネジを締め過ぎると軽くブレーキが効いてしまうので後輪側のネジで調整したら大丈夫でした!説明書もありますのでどなたでも大丈夫ではないかと思います! この金額では安くしっかりした商品と思いました。
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似た商品と色々悩んだ挙句こちらにしました。 5歳の娘用で、購入時期が遅いと思ったんですが、 普通の自転車の補助輪を外すところから怖がってなかなか進まず、こちらを試してみることにしました。 乗りやすくペダルがないので、怖がらずにバランスとる練習がしっかりできてます! タイヤなど作りもしっかりしてますが、重すぎずアパート2階から持って登り下りしても苦になりません。 見た目もかわいいしおすすめです。梱包もきちんとされて面倒な組み立てもなくありがたかったです。
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Amazon カスタマー 5
注文当初は長雨で施工出来ませんでした。ようやく施工出来ました。下地処理剤のBASEは、半ウエットで今までは施工してましたが、今回は乾式施工しました。半ウエットの時とは別物の様にごく細かい傷は埋まって行きました。素晴らしいの一言につきます。施工の時間で言えば、BASEが8割ファストガラスが2割位かと思います。ファストガラスは、液剤の伸びは普通ですが、ムラに成りにくそうで簡単に拭き取りが可能でした。ボンネットとルーフは半分ずつそれ以外は1面終われば拭き取りを繰り返し、硬化型コーティングとは思えないムラが出にくいコーティング剤だと思いました。黒樹脂部分もサッと綺麗に成りました。耐久性は施工したばかりなので分かりませんが、半ウエットのBASEやプラズマコーティングαでメンテしていけば3年は持つそうなので期待出来ます。

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スト○イダーを買おうかと悩みながら安さと品質で此方に。 公園で見かける某製品は結構な確率でタイヤがツルツルに! EVAタイヤだと言うのを始めて知りました。 ブレーキもギリギリ握れて本人も大満足! ショップの対応も早く、梱包なども必要十分にして完全! 総合的に大満足です。 そうそう、スタンドを付けて頂きましたが、自立するのでとても重宝してます。
アンナ 2
A4サイズがカットできます。4種類のカットはなかなか面白いのですが、まず刃がどの位置にあるのかわかりにくく、切りたい場所を合わせにくい。あと、刃をスライドさせるガイドがグラついて動くので真っ直ぐ切れない。大雑把なカットや波線カットなどに使いたい方にはオススメかも

ヨッシー 4
2?3センチほどローダウンさせた車を効率よくジャッキアップさせるために購入しました。製品自体の作りはしっかりしていて、強度は十分に思います。スロープもローダウンに対応した角度で、余程下げていない限り擦ることは無いと思います。ただ、乗り上げる時はなるべく車外から誰かに誘導してもらった方が良いと思います。簡単に乗り越えてしまうので。

フレームはしっかりしており、タイヤも自転車と同様のゴムタイヤなので、一般的なストライダーよりは、玩具っぽくなくてカッコ良いと個人的には思います。他の方のレビューにある通り、ハンドルやサドルの調整部分はかなり硬いので、そこは注意が必要が必要です。子供は4歳なので、ブレーキもちゃんと使えているようでした。これからとても活躍しそうです。
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コンテンツ

関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
リンク      → 役立つサイトへのリンク

著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版