軽量シルバーカー アソシエ 牡丹柄 介援隊

軽量シルバーカー アソシエ 牡丹柄 介援隊

●サイズ／幅43×奥行54×高さ85〜93（3段階／4cm）cm、折りたたみ時：奥行23×高さ91.5cm、座面：幅25×奥行18cm、座面高：44cm
●車輪サイズ／前輪15×後輪15cm
●重さ／約3.15kg
●材質／フレーム：アルミ、バッグ：ポリエステル
●最大使用者体重／80kg
●バッグ容量／約4.5L
●積載荷重／2kg
●標準機能／折りたたみ、1WAYキャスター（固定）、手元ブレーキ、駐車ブレーキ、座面、杖・傘立て
●生産国／台湾
●SGマーク取得商品

・軽くて使い勝手の良いシルバーカー。

【介援隊】

軽量シルバーカー アソシエ 牡丹柄 介援隊

釣キチ太郎 2
大型キングサーモンやタマン用に購入しました。強度は充分なんですが、スプリットを広げるのに硬すぎるし、復元力が逆に弱く開いたままになることが多く、使うのをやめました。今後は、ハイパーワイヤーやレギュラーを使います。

ふろんてぃあすぴりっつ 5
フレックスアームにはロック出来るタイプとロック出来ないタイプの2種類あります。ロックできるタイプ???シーバスなどのランガンでテトラ?磯など、移動動作の中で自分の体が上下に動くことが多いかたはロックタイプをおすすめします。体の上下運動が大きく衝撃の多い移動だと不意にネットが開いてテトラや磯に引っかかるなんてこともありませんし、そういう場所は風の影響も受けやすくなりがちですがそういったコンディションでもネットのバタつきを抑えられます。あと、ランディング時に慌てちゃう人はロックタイプは不向きかもしれませんね。ロックを解除するという動作が１つ増えるわけですから。釣行のあときちんとメンテナンス?洗浄?注油しないと潮噛みのリスクがロックできないタイプより増します。ロックできないタイプ???主に整備された運河?河川?奥湾?堤防など移動時の上下運動が少ない人にはロック出来なくても問題ないと思います。あとランディング時に慌てちゃう人、そして超初心者の人はロックできないタイプの方がいいのかなぁと感じます（本当は超初心者ほどロックできるタイプの方が安全だと思いますが）。ロック出来ないタイプであっても釣行後のメンテナンス?洗浄?注油はしてあげてください。私は不意にネットが開いてしまい事故が起きる危険性を極力減らしたいのでロックタイプを使用しています。ロックを解除するときに手間取る?解除が固いなどおっしゃる方がいらっしゃいますが、慌てずにそして事前にロック解除を練習しておけばすんなり言うことを開いてくれます。手間＜安全です！！

さとちゃん 4
脚をパイプカッターで切りつめて最適化しました。とてもソリッドで気に入ってます。

Amazon カスタマー 1
ぜんぜん充電されずに返品しました。又、画面には普通キズ防止の透明フィルムが貼って有ると思うのですが画面むきだしでした。

パルス 5
巻き心地と引ける力が値段以上だと思います。60オーバーのシーバスを引けたのでなかなかやれると思います。買って間もないのでまだ壊れる心配は感じないので、一年後などに改めて耐久性について更新したいと思います。一万円くらいでこれなら初心者にも勧められます。追記:1万円でメタルボディは素晴らしい何度も60オーバーのシーバスとやり取りしているが不安を感じない。根の近くで無理矢理なやり取りを必要とする場面でもゴリ巻きできた。ベールが2ピースな部分が惜しいと感じますが、巻き心地も力持ち耐久性も含めて考えたら十分なおつりをもらえます。これから買うなら21アルテグラがおすすめですが、手軽にメタルボディを手に入れるならこれをおすすめします。