エブロ 1 43 S Road REITO MOLA GT-R Low Down Force SUPER GT500 2012 No.1 完

ゴリラ 5
配線関係は出来るか自信がなかったのですが説明書もついており本当にポン付け出来ました

Amazon カスタマー 5
点火プラグの電極を改造して2018年式のセロー250に取り付けました。吸排気系は純正です。低回転でアクセルを素早く開け閉めした際の失火が減ってエンストしにくくなります。高回転ではノッキング気味になります。取り付け角度によっては排気バルブと接地電極が干渉するので注意してください。個人的には2018年式のセロー250に使用するのはやめておいた方が良いと思います。点火プラグとしては大変良い物だと思いますが、セロー250はこれを取り付けるような設計にはなっていません。なお、排気バルブと接地電極が干渉したまま気付かずにテスト走行を実施してしまいましたが、不動車になる事なく無事に帰って来られたので星5とさせて頂きます。

t-yamada 5
メーターが見やすくなった。

タータ 5
メディアを読み込めませんでした。自分的にはT10最高価格でしたが、安い商品は直ぐにチラつくので安心を買った感じです。グラつきも接触不良も無くとても明るいです。耐久性は不明ですが、良いと思います。因みにウインカーレンズはスモールスプレーを吹いています。それでも明るいです。