ロッテ キシリトール ガム＜ライムミント＞ファミリーボトル １４３Ｇ

ロッテ キシリトール ガム＜ライムミント＞ファミリーボトル １４３Ｇ

※写真はイメージです。実際にお届けする商品とパッケージなどが異なる場合がございます。

ロッテ キシリトール ガム＜ライムミント＞ファミリーボトル １４３Ｇ

公開名 5
ワイヤーが切れてしまいメーターが動かなくなりましたが、直ぐに到着して取り付けました。とても良いと思います。

齋藤雅之 3
語注文で2セット注文してしまったが、返品にすぐ対応してもらい対応が良かったですパーツ自体は難ありです、装着に苦労しました。

ねこ好き 2
レストアC50カブの純正マフラー表面が錆びて外観悪いため、ノーマルライクで激安のこの商品に交換してみました。エンジンは75ccボアアップでハイカムと19mm口径キャブ仕様です。エキパイ入口部の内径は純正より大きいですがパイプが変形してかなりいびつな形状。それは良いとしても、マフラー出口パイプの口径は純正よりかなり小さいです。見る限りは抜けが悪そうなイメージ。またフランジ部の寸法が純正より少し高めのため、スタッドボルトへのナットの掛かりがギリギリ(仮付けで1山掛からない）で、工夫しないとフランジ締付が出来ません。取り付けて干渉等はありませんが、マフラー本体が後ろ上がりの形状なので、アクスルシャフトはマフラーを外さないと抜けなくなります。エンジンを始動すると、アイドル時も走行中もマフラーの音質?音量は純正と変わらない感じでした。パワー的には私の75ccボアアップエンジンでは完全に排気抜けが悪くなったことが走り始めてすぐにわかるレベルで、回転の上がり方が明らかに悪くなり、最高速は5キロ以上落ちました。またパワーが無くなり必然的にアクセル開度が大きくなったためか、燃費も1割(56→50km/l)落ちてしまいました。結局性能的にはノーマルマフラーよりいいところがまったく無かったので、すぐにノーマルに戻してしまいました。エンジンをいじってないノーマル50ccには、マフラー音も純正並みで激安の交換用マフラーとしてアリかも知れませんが、エンジンをいじってパワーアップしているカブには合わないと思われます。