アドレス V125 レギュレーター V125G CF4EA V125S CF4MA スズキ 32800-19B11-000 32800-05F00 純正同等品 134-9 A-2

アドレスのエンジンが不安定になり、電気系統の不具合と見て検索したところ、レギュレターの不調と目星をつける事が出来ました。 不調が解消しました。 あとは長持ちしてくれることを願うばかりです。

v125sに使いました。 交換して電圧戻りました。 とても良い商品です。

稚子 4
初めて購入しましたが安定感が有り乗り心地も悪くないです価格もお得でした

コーギーケンタウルス 1
届いてからすぐ取り付けて使用しましたが、たった2週間で片側が切れました。安いと思って買うのはNGですね。これも勉強だと思って返金は求めていません。

じーたま 4
普段25.5で、26.0-26.5を購入、ちょっと大きかった。仕方ないのですが、ロングツーリングだと蒸れるので、工夫が必要。ベルクロは今のところ問題なさそうな強度でした。靴底が固いので、降り始めの雨でちょっと滑るから星４つです。

decopei 4
磁石を100均で売られている大型のもの（23mmの1個入り）に交換すると固定強度が格段に改善されます。さらに車体側にも同じ磁石を超強力両面テープで貼り付け、その上からさらにカッティングシート等でカバーすると磁石同士でより強力に貼りつきますし、樹脂製のシュラウドが付いたオフ車など直接磁石が貼りつかない車種でも使用できるようになります。細身の形状もオフ車に向いており、付属のベルトをステアリングヘッドに巻き付けてやれば林道でも脱落する心配がなく、給油時も完全に取り外すことなく横にずらしておくだけで済むため便利です。他にはスマホ収納部分の下側に充電ケーブルを通せるようにハンダゴテで穴をあけ、手前のポケットに入れたモバイルバッテリーと接続して走行中も給電できるようにしました。初めからもっと強力な磁石が入っていたら★5ですね。

レン 1
緑色から茶色になりました、静音性悪くなった感じです。リピしてましたが、次回からやめます。耐久性もあまりな感じ、2000キロでかなり汚れてます、2000キロで交換してます。軽のターボ車です。安くていいんですけどね。