EMF55B24L 日本車用 EMPEROR バッテリー 新品 保証付 互換 46B24L 50B24L 55B24L 60B24L 65B24L

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スイッチがＯＮの時は問題ありませんがＯＦＦにすると上と下のブロックが絶縁体のシートを挟んで軽く押し込んであるだけなのでマイナス側のケーブルの力によって外れてしまいます。その結果スイッチのネジが接触してしまい不安定になります。マイナス側のコードが太くて自由にスタイリングがとれないと端子に力がかかり外れますので車によっては使用できないです。応急対策としては上下のブロックをインシュロックなどで固定するしかないと思います。改善を希望します。

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長年サーキット場でのドリフト走行を嗜んでいた為、そのままの感覚でスタッドレスタイヤの履き替え等はでっかいフロアジャッキを使用していましたが、最近乗り換えた車のフロントジャッキポイントにはどうしても届かず、通常のパンタジャッキを掛けるジャッキポイントにフロアジャッキ掛けるのに狭い駐車スペースで苦労していました。で、大型フロアジャッキでは常時車載できないこともあり、前々から燻っていた油圧パンタジャッキ欲しい欲しい欲求が炸裂してしまいました。どうせならそれなりに永く使えるしっかりした物じゃないとなぁと検討した結果、マサダさん一択となりました。ちょっと割高かなと思いますが、安物のハズレ率がかなり高そうなので。使用してみた感想としては、こんな楽ちんなら早く買っておけば良かった！と。持ち運び、設置、作業スペース。今まではなんだったのかというくらい。皆さんのレビューを拝読して意外と大きいというのは分かっていましたが、フロアジャッキに比べると雲泥の差なので、常時車載もまぁなんとかできるかなというサイズと重量。ケースも付属していますし。ジャッキという工具の必要安全性を考えると、安物でトラブルになるより確実に信頼できる物を選ぶべきでしょう。"いざ"という時に使えない?作業中に破損して怪我なんてことでは目も当てられませんので。

すぐに届きました。取っ手もついていて運びやすいです。どのくらい持つか不明ですが問題なく動きました。 赤と青のキャップはキャップで取り外さないといけないことにしばらく気がつかなかったです。 初歩的なミスですが、注意事項として記載があったほうがいいかもしれません(^.^)

取り換え完了しエンジンかけましたが、まったく問題なく、元気なエンジン音を聞くことができました。廃バッテリーも問題なく引き取っていただきました。このショップでの購入は２度目です。これからも宜しくお願いします。

品質的には全く問題ありません。エンジンスタートは快調です。なお、インジケータがありますが、位置が中央にあるため、車種によっては取り付け後は見えませんので注意が必要です。ちなみにエリシオンでは取り付けステーが被ってしまい、見えません。 無料回収はとても有難いです。

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自分は工具を使うには素人ですが、ハンドルの長さ、ジョイントのスムーズさもちょうどよいです。ガタつかず中のゴムキャップが外れることもなく、（滑り止め？）被覆もしっかり厚いです。この価格ならリーズナブルで良い買い物と思います。以下余談。今の新しい自動車は自分でできるようなとこにプラグがついていないのも多いですね。今回はイリジウムＲＸプレミアムプラグが発売されたので初交換。使用対象車は2001年式ＶＷゴルフ（1JAPK)。並列4気筒横置きエンジンです。このプラグ4本を交換する工賃を聞いたら「車検時は外して見るから基本料に含まれてますが交換だけをやるのにインテーク外さないといけないので一万円くらい」などと黄色い帽子を被った人がのたまうので頭にきて自分でやることにした。固く締めすぎている既定トルク以上の物にはハンドルが短く力が足りなく感じるが普通に規定通り1/2回転とかで締めてあれば問題なく使いやすい。ただプラグレンチが入るところも「手が入らずプラグコードを抜けない」という事態に直面し結局2番シリンダーだけ断念した。ディーラーに聞いたら専用工具のプラグコード抜くやつがあるそうです。ＶＷ古い型のオーナーは目に見えるところにプラグがあるからと侮ってはいけません。ものすごい時間かかりました。3本に2時間以上。結局1本だけ翌日ディーラーで交換して1260円でした。自戒。

梱包も丁寧で、なおかつ迅速な対応で良い製品でした。使い勝手もよく大変助かりました。品質も大変よく満足するものです。その他の商品もあるので、また利用したいと思います。

３２のスイフトスポーツに取り付けました。最近はアイドリングストップとかが多くなシンプルな昔ながらの型番のバッテリーが少なめな感じがします。こちらは国産ではありませんが、この価格なので２回づつ冬と夏が越せれば満足です。