タワーバー フロント エブリイ DA17V DA17W STDタワーバー スズキ ボディ補強 剛性アップ

タワーバー フロント エブリイ DA17V DA17W STDタワーバー スズキ ボディ補強 剛性アップ

■商品詳細■
特殊合金を使用したポピュラーなタイプのタワーバーです。
アルミシャフト、剛性アップには必需品です。オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
※トリム加工必要


※サンプル画像につき、実際には車種型式により形状や色が異なります。


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タワーバー フロント エブリイ DA17V DA17W STDタワーバー スズキ ボディ補強 剛性アップ

装着後、ハンドリングの違いが体感できる。カバーを加工する必要があるが、比較的簡単に装着できる。足回りを変えている車にはオススメ。

買って良かったです。　明らかに　ハンドリング、乗り心地が良くなりました。タワーバー入れるとこんなに変わるのか？ってくらい… 逆に言うと　かなり剛性が低い車であると言う事に… タワーバー買って損はありません！

まず、ハンドルの座りが良くなり、高速走行が楽になります。街中では嫌なバタつきが無くなり、細かな丸い振動に変わりました。ノーマルはボディのヨレがかなり有り、サスが動いてなかったことが良くわかりました。一週間後リヤモノコックバーも装着しました。リヤも良かったですがフロントは本当に効果がわかります。

礼儀の神様 2
息を吐くのは楽にできますしかし吸うときは、生地が薄く柔らかいために鼻にも口にもピタッと吸いついてしまい、呼吸の妨げになりとても苦しいです。歩いているときは前方からの風に押され、鼻も口もさらに塞いでしまいます。なぜ他のレビューにこのことが記載されていないのか・・・「ひんやりマイナス5℃」って、冷却効果を謳ってますが、黒色のためかかえって暑く感じます。個人差があるとは思いますが私には合いませんでした。

まずタワーバーの取り付けについて。 内装のカバーのカットは新しい刃のカッターを準備出来たならそれほど難しい事ではありません。 大変なのはタワーバーのシャフトをエアコン裏に通す事と取り付け部分のストラットタワーのナットの締める事です。 色々考えて取り付けしましたがシャフトをエアコン裏に通す際にシャフトの端が何かのケースに引っ掛かり少し割れました。(涙) 取り付けた感想ですがハンドリングが非常にクイックになりました。 後、ハンドルのセンター付近の座りが良くなります。 デメリットはちょっと荒れた路面だと振動が気になります。

Amazon カスタマー 5
アップグレード版のものを購入しました。耳も尻尾もボリューミーでクオリティが高い！もっふもふ！耳にも尻尾にも中に針金が仕込まれていて、ある程度好きな角度に曲げられます。4000円でこのクオリティなら買って損なしです！

ケンケン013 4
うちの子は好んで食べますから、美味しいのでしょう、私は食べてないから。中に油でしょうか、白い塊があります。柔らかさはスプーンで混ぜるから、柔らかいとわかります。カロリーは低いから、水分が多いのでしょうか。

キャピングカー仕様車の為、大人数なら安定感があるものの1人で高速道路を走行するとふわふわする上に直進安定性も常にハンドルを握り締めてないと不安感が大きかったですが、装着してみると見事に安定感が生まれソフトに握るだけで良くなり、まるで車種の違う小型車を運転している錯覚に陥る位です。 レビューにハンドルが重くなったと有りましたが、全く反対に軽く感じております。