東芝 CST-D4FSA 4分配器 流合雑音阻止フィルター内蔵 双方向 片方向切換スイッチ付 1端子電流通過形 10〜2150MHz

東芝 CST-D4FSA 4分配器 流合雑音阻止フィルター内蔵 双方向 片方向切換スイッチ付 1端子電流通過形 10〜2150MHz

東芝 CST-D4FSA 4分配器 流合雑音阻止フィルター内蔵 双方向 片方向切換スイッチ付 1端子電流通過形 10〜2150MHz

Amazon カスタマー 4
LEDなどに使用する調光ユニットを利用して本品のボリュームを下げて取り付けしましたが、本品を分解して、塩ビ管に入れ蓋をして製作しましたが、そのままの外観だと大きすぎてエンジンルームに入らないので小さくする目的で塩ビ管を利用しました。音量を下げることにより本品のスピーカーの破損を和らげる役目になるといいですね破損の原因の１つはボリュームが大きすぎてスピーカーが割れるのもあると思われます。試してみて下さい。

娘のバイク 3
安いだけあって作りは雑ですね。リベットを打ってあるところは貫通してますが全て排気漏れでサイレサーの部分は何処からも漏れてます。音は日に日に大きくなって来てますね。見た目は今風でいいんじゃないですか？付属のステーで何とか装着できました。GSX 250Rには似合うと思います。高回転での頭打ちは解消出来ました。低速トルクは元々あるバイクなので全然気になりません。

Amazon カスタマー 3
脱着式にした分のすき間に風が吹き抜ける、夏はいいかもしれないが冬は耳がとても冷たくなります。今までのジェットへルメットの中では、一番通気性がいいので春?夏向きです。

かわうそくん 5
ゴールドのチェーンはきちんと整備するとかっこいいです。北海道ツーリング往復３０００ｋｍくらいでも全く不安なく動作しました。

Amazon カスタマー 2
塗装が雑。塗装が剥げてるし、本体キズだらけ。袋でなく、せめてダンボールで梱包して欲しい

ハマ 3
音量、音質は良い。黒色塗装部はダメなので、再塗装が必要。取付位置は無加工で取り付けすると、直ぐに擦ります。取り付けて100ｍ弱でキズになりました。他社の高回転型チャンバーに比べ、トルクは出る。ノーマルマフラーよりトップスピードも上がる。高出力エンジン等には高回転がふけ切らない。総合的には良いかと思いますが、耐久性に関しては不明。