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・???? ?【2022進化版車載ホルダー?ダブルクランプ?長さ調整デザイン】この新開発したスタンドは人々の車載ホルダーに対する要求に基づいて、タブレットスタンドの研究開発に取り組む経験と合わせて最終的に新作車載ホルダーを設計しております。従来品と比べると、この車載ホルダーは改善され、ダブルクランプとなります。ダブルクランプ付きなので、タブレットとスマホを同時に使うことができ、複数人での閲覧でも見やすい位置へ移動できるのでとても便利です。また、アームが最大43cmまで伸縮できるので好みに合わせて最適な視野角を調整できます。
・??【可動バックル付き・距離調整可】従来品はヘッドレストのサイドバ一の距離によって買います。TRYONEの新作車載ホルダは可動バックルを採用しておりますから、お悩みを解放し、ヘッドレストのサイドバ一の距離によって様々な距離にすることができます。99%の車に適しています。従来のホルダーとの比較では、適用性が約50%も向上しており、その差は歴然です。(注意:この車載ホルダー は、ヘッドレストロッドが付いている車に取り付ける必要があります。?サイドバーの距







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購入して半年経ったのでレビューしていきます。トレーニング初心者、初ダンベルということで物色してこの商品にたどり着きました。やっている内に重量は必要になるだろうと思ったので、高額ではありますがこちらの60kgモデルを選択しました。ラバーは到着後すぐにお風呂場で中性洗剤にて洗浄すると、油分はとれました。そのまま使っても良かったんですが、滑ると危険なので洗浄しました。マンション住まいなので、ラバー付きを選択して正解です。トレーニング中、準備、片付け、全てに置いて静かで床面も傷付きにくいです。最初、プレートにラバーを取り付ける時は固くて苦戦しましたが、自然に外れる事はないので逆に良かったです。悪い部分に関しては、他のレビュアーさんでもあるようにシャフトのメッキは剥がれやすいです。使用2日目には床にメッキが落ちてました。踏んで痛い思いをした事もあります。このまま端から剥がれ続けるのだろう、と思ってましたがある時から剥がれなくなって今ではほとんど剥がれなくなりました。錆もまだ見られません。そこは少しホッとしてます。あと当然ですがカラーは使ってると緩みます。きつく締めると緩みにくくはなりますが。試した事はないですが、プレートをラバーなしで使うと摩擦力が減るのでさらに緩みやすいと思います。カラーのゴム部は簡単に外れてしまいます。しかも、プレートにくっつきやすいです。私はそれがストレスに感じたので、カラーの溝に100均の瞬間接着剤を垂らしてゴムを固定しました。これにより、ゴムは外れなくなり、さらにカラーの締付け力も向上したので、トレーニング中にカラーが緩みにくくなりました。まとめると、ダンベルとしては必要充分。品質もそこまで悪くない。少し高額かな、とは思いますが納得の出来る商品です。熟練者はもちろん、これからガシガシ鍛えたいと考える初心者にもオススメできます。~追記~購入して丸1年経過したので報告致します。まずシャフトの剥がれについてですが、やはり剥がれ続けます。冷静に考えれば、剥がれた所は脆くなります。恐らくメッキが無くなるまで剥がれ続けるでしょう。もちろんフロアマットには剥がれたメッキが落ちまくります。シャフトもだんだんと錆び付いて来ました。ラバーも傷んできています。ですが、ようするに重りです。負荷が掛かれば良いのです。購入したてはプレートも余っていましたが、今ではほぼ全てのプレートでトレーニングをしています。使えば古びてきます。この1年こいつにはお世話になりました。剥がれるメッキも錆びてゆくシャフトも今では結構愛しいです。シャフトが折れない限り、プレートが割れない限りこれからもこいつとトレーニングしていきます。最高の相棒です。

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NBA好きな友達のプレゼントに購入。1週間以上かかる感じに書いてありましたが、3日くらいで届き、とっても助かりました

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価格を考えるとコスパ最高です。 他のレビューにも有りましたが?有名メーカー品だと1万でも手に入らないCarbonPost?が4千円以下で、購入出来ます。 気に成る、重量はほとんど同じで、アルミ製ポストと異なり乗り心地も良好です。 ヤグラのハンドル側M6ヘックスボルトを、普通のボルトに変える必要が有る(そうでないと高さ調整が穴開きサドル以外は非常に面倒になる)以外、欠点が見当たりません。購入後、約200km使いましたが、体重約62kgの私が使った限り、耐久性も問題無さそうです。個人的に、?ツヤ有り?は塗装が厚そうなので、スムースに取付が出来そうな?つや消し?をお勧めします。良い買い物をしたと思いました。

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