プロボックス　カスタム　リアルーフスポイラー

プロボックス　カスタム　リアルーフスポイラー

プロボックス用　ＮＣＰ5＃系 平成14年〜平成26年8月 国内生産の為、取り付け時に無駄な加工等必要ありません。 取り付けも簡単です。 黒ゲル仕上げでそのまま取り付けてもお洒落です。 *在庫状況によってはお取り寄せとなり、納期として1週間〜2週間程お時間を頂く場合がございます。予めご了承下さい。

プロボックス　カスタム　リアルーフスポイラー

syu 1
本日取り付けしましたが、クラッチワイヤーの取り付け部分にオフセットが有りワイヤーが真っ直ぐ付きません。これでは使えないですね。

zu 3
ちょっと金色がかった色してます。今時はこんな色をガンメタと言うのでしょうか？他商品でも私の認識している色とは大分違います。商品は引きが浅いので掌への負担は軽減されます。

oitan 4
こんなもので変わるのかな？という思いで購入しましたが、体感できるほどの変化にびっくりしました。凄く変わるわけでは無いのですが明らかにドア剛性が上がり、ボディ全体の一体感が増します。なんで純正で標準装着しないんだろう？特にスポーツ志向の車両なら猶更。と思っていましたが2019年最新のスポーツ志向の車種だと一部標準装着だったりメーカーorディーラーオプションが増えてきてるのが効果がある証拠かと。ただ、ファミリーカーとかで装着されてないのは、今では乗用車では当たり前の乗員保護、キャビンの保護目的でモノコック式クラッシュボディにしている為にわざと剛性を逃がす目的で装着してない可能性も有るので、ディーラーや修理工場等で正直に話してくれるサービスマン等の方と仲良くなって聞いてみると良いかもしれません。当方の車両は他にも色々装着している為に相乗効果で剛性上がりました。装着も簡単だし純正品買うより安くてお勧めです。

Amazon カスタマー 5
今回＜RZ250R＞のレストアに使いました。旧車には良く似合います。