【SALE／70%OFF】 IRC FORMULA PRO HL TLR S-LIGHT 700×30C チューブレスレディフォルダブル kentaro.sakura.ne.jp

IRC FORMULA PRO HL TLR S-LIGHT 700×30C チューブレスレディフォルダブル

沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。フックレスリムに対応するためビードを仕様変更致しました。サイズ：700×30C ビード：フォールディング重量：275ｇ推奨内圧：600-800kPa 第5世代 FROMULA PROシリーズのビードを仕様変更致しました。フックあり/フックなしの両方に対応しています。ヒルクライムレースをメインターゲットにした新作。従来のLightから革新的な進化を果たすべく、コンパウンドに新RBCCを採用。タイヤサイドに40×40tpiメッシュ耐パンクガードを設置し、チューブレスレディ仕様としました。シーラントが必須となるものの、軽いだけではない剛性感と性能。商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。

フックレスリムに対応するためビードを仕様変更致しました。

【新フォーミュラプロチューブレス 3つの新テクノロジー】
（1）FORMULA PROシリーズ全製品にRBCCを搭載コーナリングやウエットコンディションでの確かなグリップ感が絶大な支持を得ているRBCCを、今回のアップデートでシリーズ全製品に搭載。転がり抵抗はそのままに、グリップと耐摩耗性、さらに大幅な耐候性向上を実現。グリップの向上により空気圧のセッティング幅が拡大するなど、絶対的な安心感を与えるコンパウンドが完成しました。
（2）コントロール性を高めるトレッド＆パターンを採用スリックから一新した前作に続き、今回はセンターに杉目パターンを採用。タイヤの滑りはじめなど、限界付近の挙動が把握しやすくなり、コントローラブルな性格を強化。また、円周方向に4本の溝を追加することで転がり抵抗の軽減、しなやかさと路面追従性の向上を図りました。
（3）ディスクブレーキ、ワイドリムへの対応タイヤビードを空気で内側からリムに押し付け空気を保持する仕組みのチューブレスタイヤは、リムとタイヤの密着度の高さに起因する安全性の高さが特徴だが、新FORMULAPROシリーズでは、そのカギとなるビード周りをさらに補強。ディスクブレーキによるより強い力がかかった場合にも耐えうるよう、安全性を更に高めることに成功しました。2019年に見直しがされたチューブレスリムの規格に準じた、ワイドリムへの装着にも対応しています。
（新RBCC）NEW RICE BRAN CERAMICS COMPOUND 新ライスプラン
セラミックスコンパウンド米ヌカから作られる硬質多孔性炭素素材RBセラミック粒子をトレッドゴムに配合するIRCの独自技術。200〜300μmと非常に小さく、硬質でもあるRBセラミック粒子はマイクロスパイク効果を発揮すると同時に、給水効果に優れる多孔性のためウエット路面でも高いグリップ力をキープ。アップデートを果たした今回、転がり抵抗はそのままに、グリップ力と耐摩耗性、そして対候性が大幅に向上。ドライでもウエットでも、あらゆる路面状況でハイグリップを保ち続けるコンパウンドへと進化しました。
サイズ：700×30C
ビード：フォールディング
重量：275ｇ
推奨内圧：600-800kPa
近年チューブレスレディホイールとして、リムメーカー各社が『フックレスリム』を採用する動きが広がっているため第5世代 FROMULA PROシリーズのビードを仕様変更致しました。フックあり/フックなしの両方に対応しています。
ヒルクライムレースをメインターゲットにした新作。
従来のLightから革新的な進化を果たすべく、コンパウンドに新RBCCを採用。
タイヤサイドに40×40tpiメッシュ耐パンクガードを設置し、チューブレスレディ仕様としました。
シーラントが必須となるものの、軽いだけではないその剛性感と性能は、新フラッグシップモデルと言っても過言ではありません。
商品のカラー・サイズについて
- 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
- 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
- また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。