KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット ゼファー400 ゼファー400 ZR400 ZR400

KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット ゼファー400 ゼファー400 ZR400 ZR400

　キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである“AAニードル”を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。

燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。

燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。
　※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。
※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット ゼファー400 ゼファー400 ZR400 ZR400

ふみふみ 5
母（８６歳?150㎝くらい）にプレゼントしました。これまでは回転するタイプを使っていたのですが、つかまろうとしたとき支えにならず怖い（実際転倒もしている）とのことで、こちらに買い替えました。箱から取り出して背もたれを起こした状態で使用開始。高さもこのままでいいそうで、日ごろ細かく注文をつけてくる母が何も言わず快適そうに使っています。足には滑り止めの薄いゴムも貼ってあり、フローリングの部屋でも安心です。

Monsieur 4
パナソニックビエラ19V型で使用。貰ったTVで足が付いておらず安価なこの商品を購入。組み立ては簡単でさくさく作業してたのですが、そのまま組み立てるとアンテナ線及びLANケーブル差し込み口が完全に塞がれてしまうことに途中で気付きました。アンテナ線が刺さらないのはテレビとして致命的なので一角をカット(写真の通り)しました。かなり頑丈に作られているため家庭用の工具では無理でディスクグラインダを使ってカットしました。購入の際はその辺に注意する必要があるかと思います。商品そのものは組み立ても簡単だし、安定性等の使い勝手も良いと思います。

マナブ 1
１つは前面アクリル板を留めている爪がキチンとしていなく自分で押して留めましたが扉のフレームが歪んでしまっていてチャント閉まらないので返品しました。もう１つも出来栄はあまり良く無いデス。キチンと製品の管理をしてほしいと思います??安かろう悪かろうデスね！

注文から商品到着まで、とてもスム－ズで大変満足でした。 後、質疑応答に対しても迅速に対応して頂けて、信頼できるショップだと思います。 　 次回も機会があれば、利用したいショップのひとつです。

純正品より安価で、精度も間違いないです。